羨望の「ロードスター・パワーリトラクタブルハードトップ」

　　　
　さて、本日とうとう話題の「ロードスター・パワーリトラクタブルハードトップ」に触れる機会を得た。　
　　　
　その動作は、あくまでスムーズで、実に良く出来ている。冬期間、凍結等での動作状況がやや心配ではあるが、そもそもそんなに寒かったら、オープンにはしないだろうから、きっと大丈夫なのだろう。
　　　

　　　
↑シート後方のこんなスペースに、屋根が全て格納されるなんて、マジック以外の何物でもない。トランクスペースが幌仕様とまったく変わらないなんて！あぁ、なんて素晴らしいんだろう。

　で、このＲＨＴの見逃せない利点としては、幌仕様よりもグラスエリアが大きいので、クローズド時の後方視界が若干良いということである。
　　　

　１５年前、私が「ユーノス・ロードスター（ＮＡ６ＣＥ・５ＭＴ）」を購入した時、車両本体価格は１９２万円だったが、エアコンのオプション価格が１３万５９００円で、寒冷地に必須のディタッチャブルハードトップが１６万５０００円であった。単純にこれを合計すると、税抜き２２２万９００円となる。２１世紀の現在、このＲＨＴ（５ＭＴ）の新車が税抜き２２８万５７１４円で買えるというのは、バーゲン以外の何物でもない（オーディオがオプションなのがやや残念だが）。６ＭＴだと、ギヤを選ぶのが煩雑そうなので、私だったら、５ＭＴの一番安い標準グレードを購入し、９万９７５０円のＢｏｓｅサウンドシステムをメーカーオプションで装着する。もし、宝くじが当たったら、なんだけどネ・・・　
　　　
　　　

君は「スポーツヌードル」を知っているか？（回復系編）

　　　
　昨日の朝食は、一週間の疲れを癒すために、「スポーツヌードル（回復系）」なのだった。
　　　
　クリームシチュー系のクリーミーなスープに、カップめんの具としては珍しい「ソーセージ」がマッチ。適度にブラックペッパーが利いており、うーん、あったまるぅー。コレもなかなか旨いぞ！こちらの麺には「大豆ペプチド」が練り込まれているそうな。
　　　
　スポーツヌードルは燃焼系・回復系とも、なかなか美味しかった。だが、このカップ麺の世間一般への認知度はかなり低いといえよう。ちょっと高い価格には目をつぶるとしても、「また喰いたいなぁ」と思った時に、スポーツ用品店までクルマを走らせて行かないと購入できない。そこが、やはり弱い。それも、マーケティング戦略のひとつなのだろうが、一般のスーパーやコンビニの流通ルートに乗せてくれた方が、私としては嬉しいのだが。けっこう美味いだけに、惜しい。