レガシィ２．０ｉ（５ＭＴ）の実測燃費（満タン法）

　　　　
　　　　
　さて、レガシィ２．０ｉの本年初給油。２００６年１２月１６日から２００７年１月１日までの間、３８１．９ｋｍを走破したマイレガシィが飲み込んだのは、４１．０４リットルのレギュラーガソリンであった。満タン法燃費は９．３ｋｍ／Ｌとなる。　
　　　
　そして、車載の燃費計の数値は、９．９ｋｍ／Ｌ。いつも満タン法よりややアマいとはいえ、けっこう参考にはなるものだ。これも、近年のクルマには、ほぼ当たり前のように装着されるようになってきましたネ。やはり、コイツがあると、心理として、ついついアイドリングを控えめにするとか、アクセルを深くまで踏み込まないようにしたりとかしてしまう。燃費計が装着されていることの、環境への効果は、案外大きいように思える。
　　　
　で、上の表が購入以来の走行距離と給油量である。
　昨年の１月７日にレガシィ２．０ｉが納車され、最初に満タンにして以来、１３３７６．４ｋｍを走破し、１２６３．０９Ｌの給油を行った。この１年間の平均燃費は１０．６ｋｍとなる。５ＭＴだけに、走り方次第では、もっと数字を出せるのかも知れない。とはいえ、このクルマがフルタイムＡＷＤの２０００ｃｃ車だということを思えば、実に優秀だと思う。
　過去、ＮＡロードスターや初代エスクード・ノマド（共に１６００ｃｃのＭＴ）と乗り継いできたが、その２車よりも、このレガシィ２．０ｉの方が、確実に好燃費だ。とくに、ストップ＆ゴーのない巡航では、ホントに素晴らしい数字が出る。現在の最高記録は、’０６年１０月４日～６日の間の１５．２ｋｍ／Ｌである。
　その一方、渋滞等にハマった時の数値はそれなりだ。最悪だったのは、雪まつりの渋滞に巻き込まれた’０６年１月２８日～２月１１日の間の７．２ｋｍ／Ｌ。ま、路面状況も雪でガタガタでスリッピーだったので、これは致し方ないであろう。

　ともあれ、このクルマの燃費の実力は高い。そして、重要なのは、このクルマが決して「我慢グルマ」ではないことだ。適切にギアを選んで、エンジンを回してあげれば、それなりに気持ちのいい「フラットフォーサウンド」と共に、侮れない加速をする（そうすると、燃費もそれなりだが、極悪ではない）。私のような素人ドライバーにとっては、必要十分以上に速い。そして、雪道におけるシンメトリカルＡＷＤの安心感。このクルマ、ホント、おすすめの１台です。