点検パックで、フック修復。

マイレガシィの「サブトランクのフタ」に付いている、「ヒモ付きのフック」。


先日、コレを、私の不注意から、リヤゲートに挟んで壊してしまった。


一時は、100円ショップで「カケカケ」を買ってきて、それで代用しようかとも考えていたのだが･･･


そんなおり、スバルより「お得で安心点検パックの定期スケジュール到来」のハガキが届いた。


なので、その点検に併せて、そのフックも交換装着してもらうことに。
11月最後の土曜日の10時50分に、ディーラーさんに到着。


また、最近車載オーディオの「AMラジオ」の受信状況が芳しくなかったので、それも同時に診てもらった。






12か月法定点検＆フック等修復の待ち時間の間。
例によって、次期愛車を見極めるべく、試乗もさせていただいた。
ハイブリッドの「XV Advance」（リニアトロニックAWD：税込車両本体価格2,926,000円）である。


履くシューズは、ダンロップの「ウインターマックスSJ8」。


「ドア毎表示の半ドア警告灯」が健在なのも、嬉しい限りである。
スバルの「e-BOXER」は、いわゆる「ハイブリッド」という割には、燃費が劇的にいいワケではないのが、やや残念ではある。
しかしながら、ハイブリッドバッテリーの重さが功を奏しているのか、その乗り味は、なかなかヨイ。
冬道においての接地感の高さというか安心感は、群を抜いている。
路面を滑らかにトレースし、しかも静粛性も高い。
クラスも価格も違うとはいえ、同じ日に乗った「トヨタ・ライズ」との差は明白だった。
やはり私は、スバルから離れることは、できなさそうだ。




試乗でいただいた嬉しいプレゼントは、ガチャガチャおもちゃの「フォレスターミニカー」である。
ああ、また、お宝が増えてしまった(^^)



試乗を終えてテーブル席に着くと、コーヒーが供された。
我々取材班の目を魅いたのは、この六連星ティーカップ&スパナ風スプーン。


それは、ホワイト&ブラックのペアで、税込3780円で販売されていた。
コレは、大いに魅力的である💛
来年、お年玉をもらったら、買うことにしようと思う。





そして、点検結果である。
今回の点検は結構時間が掛かり、13時ちょっと前までの約2時間を要した。
その要因は、「AMラジオの受信不調」の原因究明のため。
BPレガシィのAMラジオのアンテナは、「リアゲートそれ自体」なのだそうで、配線が断線している個所はおそらくは「リアゲートとボディを繋ぐ蛇腹の中」と思われるのだが、今回はそこまで断定するに至らず、それを確認して完治させるまでには、さらに時間と部品発注の費用を要するとのことであった。
まあ、私は普段車中でAMラジオは野球くらいしか聴かないし、どーしても聴きたくなったら、家の電池式ポータブルラジオを、車中に持ち込めばイイ。
なので、今回AMラジオ修復は、見送ることにした。
最終的に今回の点検で交換したのは、前述の「フック」と、今回切れていたことが判明した片方の「フロントスモールランプ」の2点であった。


そんなワケで、今回の点検に要した実費は、671円。
一般的なサッポロラーメンよりも、お安い金額に収まったのである。
SUBARUの「お得で安心点検パック」。
私のように半年ごとの点検を欠かさない輩にとっては、間違いなく、お得である

点検時の恒例で、クルマも、キレイに洗車していただいた。
まあ、その日のうちに、雪解け水で泥だらけに汚れてしまったのではあるが･･･




ともあれ。
「サブトランクのフタのフック」は見事復活し、これでタイヤ交換時のジャッキや工具類の出し入れも、スムーズオペレーターである。




加えて、種々の車種のカタログや、カートピア、2020年カレンダー等も、併せてGET。
今回も満足の、「12か月点検」でありました。


そして、11月23日～12月1日にかけての、レガシィ2.0i(5MT)の燃費報告です。


11月27日の朝は、「放射冷却現象」で冷え込み、マイレガシィはご覧のように「冷凍庫で凍らせた魚」のようになってしまった(^^;


フロントスクリーンも真っ白に氷結し、何も見えない状態


その時点で外気温は氷点下2度と、まだそんなに冷えこみはキツくはなかったのだが･･･
12月に入った今、今後はもっと寒くなるのかと思うと、実に気が重い


そういった状況下、その間の燃費計数値は11.3Km/Lと、決して悪くない数値。




走行距離316.4Km÷給油量30.21L≒10.5Km/Lで、今回もなんとかリッター10Km台をキープ。
今後も、エコ運転に、努めます