ウォッシャータンク

　　　
　　　
　ウインドゥ・ウォッシャーを使い果たしてしまった。クリアな視界確保のために、このようなモノはすぐ注入せねばならない。それが、いわゆるアクティブ・セイフティである。
　　　
　寒冷地在住の私は、ウォッシャー液はオールシーズンタイプのモノを原液のまま使う。ホントは夏の間は水で薄めてもイイのだが、その薄めた液がウォッシャータンクに残ったままだと、冬に凍ってしまうので、余っていても寒くなる前に使い切ってしまわなければいけない。寒冷時に薄めたウォッシャーをうっかり使用すると、フロントスクリーンが一瞬にして凍って、前方が見えなくなってしまい、非常にデンジャラスなのだ。それを考えると年間通して原液で使った方が、より安全で無駄が少ないような気がするのである。
　　　
　ＢＰ／ＢＬ型レガシィのウォッシャータンク本体は、ボンネットを開けても直接目視することはできない。そこで、残量をレベルゲージで計る。
　　　
　説明書の「ＦＵＬＬ」のラインよりも、やや多く入ってしまったが、ま、ノンプロブレムであろう。


　　　
　さて、１１月２５日から１２月１６日までの期間のレガシィ２．０ｉの燃費です。あまり遠出をしなかったので、久しぶりの給油ですネ。ここのところの札幌の路面状況はご覧のとおりの有様で、燃費計の数値も１０ｋｍ／Ｌを割ってしまいました。
　　　
　　　
　走行距離４４８．１ｋｍ・給油量４８．６７Ｌで、満タン法燃費は９．２ｋｍ／Ｌでした。ちなみに、これまでで最悪だったのは７．２ｋｍ／Ｌ（満タン法）。今シーズンの冬はどこまで落ちるのでしょうか・・・