燃費（13.9.7～13.9.16）

　　　　
　じめじめとした天気の続く、石狩地方。スカッとした青空が、たまらなく恋しい今日この頃。

　　　　
　さて、9月7日～16日の間の、レガシィ2.0i（5MT）の燃費です。
　車内除湿のため、エアコンは常にON。
　この間、自宅～単身赴任の2往復に加え、岩見沢でのラーメンや、新篠津村での千鶴伽さんライヴ、試乗会での札幌市内徘徊等、けっこうガソリンを使ってしまいました。
　燃費計の数値は、14.3km/Lと、カタログ上の10・15モード燃費（14.0km/L）をわずかながら上回りました。

　　　　
　　　　
　満タン法では、304.3km÷22.04L≒13.8km/L。

　80,000km走破まで、あと43kmとなりました。早いものです。
　新車で買った日のことが、ついこないだのように思われるのに・・・

VWポロBlueGT印象記

　尾車氏の進言により、VWのお店に向かった。

　　　　
　お目当ては、この「Polo　BlueGT」。
　「アクティブシリンダーマネジメント」という気筒休止機構付きエンジンを積み、そのJC08モード燃費は、21.3km/Lを達成したという。

　　　　
　ステアリングは本革巻で、真円ではなく、下の一部がストレートにカットされたスポーティな形状。

　　　　
　アルカンターラのシート表皮は、カラーもまるでフランス車のように、お洒落である。
　いやあ、このインテリア。なんと魅力的なのでしょう！

　税込車両本体価格は、驚愕の263万円。
　ちなみに、スバルXVハイブリッド2.0i-Lの価格は267万7500円で、JC08モード燃費は20.0km/L。
　XVハイブリッドはレギュラーガソリン使用なので、実際の燃料代は、ポロよりも安く上がる可能性はある。
　それにしても、価格的には、スバルにとって脅威である。
　個人的には、同じVWのup!よりも、このPoloの方が、より日本車にとっての「黒船来襲！」といった感がある。本気のVW。コワい・・・