「春日部大橋」。
「国道16号線」。この国道は東京エリアを一周しているので（「環状道路」）、街道歩きや川歩きでは必ず出会います。
両側は、静かな住宅地に。
「起点（中川合流点）から16㎞」。
右手に大きな施設。
施設名に「国土交通省 首都圏外郭放水路（彩龍の川） 大落古利根川流入施設」。
ここは、「第５立坑」と名づけられた施設。
首都圏外郭放水路は、洪水を防ぐために建設された世界最大級の地下放水路です。中川、倉松川、大落古利根川、18号水路、幸松川といった中小河川が洪水となった時、洪水の一部をゆとりのある江戸川へと流すことができます。
中川・綾瀬川の流域は、利根川や江戸川、荒川といった大きな川に囲まれています。この地域は、土地が低く水がたまりやすいお皿のような地形となっているため、これまで何度も洪水被害を受けてきました。また、川の勾配が緩やかで、水が海まで流れにくいという特徴があり、大雨が降ると水位がなかなか下がりません。さらに近年では、都市化が急速に進み、降った雨が地中にしみこみにくく、雨水が一気に川に流れ込んで洪水が発生しやすくなっています。
首都圏外郭放水路の完成によって、周辺地域で浸水する家屋の戸数や面積は大幅に減り、長年洪水に悩まされてきた流域の被害を大きく軽減しました。
全体構成図
まず、各河川から洪水を取り入れる「流入施設」と「立坑」、洪水を流す地下河川の「トンネル」、そして地下空間で水の勢いを弱め、スムーズな流れを確保する「調圧水槽」、さらに地下から洪水を排水する「排水機場」などで構成されています。
（この項、「
」ＨＰより）
江戸川にある調圧水槽
下水路のトンネルから流れてきた水の勢いを弱め、江戸川へスムーズに流すための施設
この巨大な水槽の役割は二つ、水のくみ上げと排水を安定したポンプ運転で行うこと、ポンプを緊急停止させた時に発生する逆流を調節することです。
地下22ｍの位置にあり、長さは177ｍ、幅78ｍ、高さは18ｍ。
調圧水槽の天井部分がサッカーグラウンドとなっているので、地上からもその大きさをイメージすることができるでしょう。
内部は荘厳な雰囲気と、柱と空間の巨大さから「地下神殿」とも表現され、首都圏外郭放水路を象徴する人気の施設です。
（「同」ＨＰより）
※78メートル×177メートルの広さと高さが18メートル。池袋のサンシャインビル一杯分の水を貯水できるとのこと。
巨大な柱は500トンの重さで全部で59本あるそうです。
江戸川歩きのとき、国道16号線の手前で、対岸に「地底探検 ミュージアム 龍Q館」という施設があることを知りましたが、行くことが出来ず。見学会もやっているそうなので、機会があったら孫でも連れて来てみるかな。
外観。
古利根川側の流入口は定かではありませんでした。
航空写真（2010年代のようす）。
「小渕橋」。
右岸から「隼人堀川」。
「起点（中川合流点）から17㎞」。
ついで、「姫宮落川」が合流。
釣り人が何人も。
川沿いの細道を進む。
右手は河川敷内の田んぼ。その先で行き止まりに。
右手に左岸堤防。
河川敷外の水田。
「起点（中川合流点）から18㎞」。
振り返ると、遠くに、うっすらと雪を残した富士山（↓）。
