駒橋宿～大月宿～花咲宿～初狩宿～白野宿～阿弥陀海道宿～黒野田宿。その３。（「甲州街道」をゆく。第6日目）

国道沿いですが、落ち着いた街並み。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

「大月市酪農組合　花咲集乳所」。

（10:24）「花咲下宿」バス停。

右手を見ると、「オトリ鮎」の看板。ちょっとのぞいてみました。


　　　　　　　　　　オトリの鮎。


「ガスト」の先に見えてきたのが、本陣「星野家」の豪壮な建物。


　　　　　　　
　　　　　　　　　（10:29）期待して近づきましたが、閉館中です。残念！

「明治天皇花咲御小休止所跡」碑。

隣に「本陣」跡碑。

そこで、本陣・星野家の解説文を拝借。

　星野家は、甲州街道・大月宿の西隣にある花咲宿の名主を務めていた旧家です。
　下花咲宿の本陣であり、幕末には薬の商いも行っていたほか、農地解放前には25町歩ほどの田畑を所有し、養蚕では百貫ほどの収穫があったと伝えられています。
　江戸時代には、甲州勤番をはじめ大名や幕府の役人らが宿泊しましたが、天保六年（1835）の火災で焼失し、その後、再建されました。
　再建の年月を示す資料は未発見ですが、嘉永5年（1852）に記された家相図によると、間取りと規模が現在の母屋と一致しており、天保末からこの間にかけて再建されたと考えられています。
　現在の母屋は、焼失以前のものと比べると、規模は小さくなりましたが、間取りと部屋数は変えず、街道により近づけて建てられました。
　明治13年（1880）6月18日には、明治天皇が京都へ御巡幸の際に御小休所にあてられました。
　江戸時代から続く壮厳なたたずまいは、由緒ある歴史を今に伝えています。

　星野家住宅　附家相図一枚
　●主屋一棟　居室部及び座敷部
　●籾蔵及び味噌蔵
　●文庫蔵一棟　土蔵造


富士納豆製造所の商品は、星野家住宅敷地内に星野家に隣接したところで作られています。

（以上、ＨＰより）



　　　　　　　　　　　　　

（10:33）「東京から96㎞」ポスト。

「中央道」大月インター入口。

「笹子川」に架かる「西方寺橋」を渡り、左折して行くのが旧道？


　この道は、かつて地域興しのイベントとして行っていた「ＪＲ・甲州古道ウォーキング」シリーズのうち「大月駅→初狩駅」掲載の「古道」です。
　大月ＪＣＴの真下を進み、前沢橋から善福寺、真木諏訪神社を経由して、「初月橋」で国道20号線に合流するコース。 ただ、古地図では確認できず。
　結局、現甲州街道「国道20号線」を行くことにします。

　国道を歩くよりは、と「笹子川」の土手を歩いてみました。鮎釣りらしい方の姿も。


　　　　　　　　　　　　　　　

　国道に戻り、しばらく進んだ右手の坂に「二十三夜塔」、その左手奥には古仏群。現国道改修工事の際に移動したようです。
　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


「中央道」大月ＪＣＴから分かれて河口湖に向かう高速の下をくぐります。

（10:53）「東京から97㎞」ポスト。

右手奥の高台に「日本電気」の工場。

左手はＪＲ線。右手は田園風景。


　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

上下線で電車が通過中。


　　　　　　　　　　　　　　　

「笹子川」に架かる「真木橋」を渡ります。

「真木」の集落を進み、しばらく行き、左にカーブするところに「いなだや食堂」があります。そこで、昼食休憩。


お店に入ると、総出でおにぎりづくり中。「田植えのイベントで来ている人達のお昼ですよ。この先の田んぼでやっています。東京からも来ていますよ。」

（11:37）さて、再開。

国道をしばらく進むと、左手に「源氏橋」。この橋を渡ると、途中で崩壊してしまった先ほどの旧道にぶつかります。


　　　　　　　　　　　　　　

橋の右手下にはさっき「いなだや」さんで話に聞いた「田植え」風景。けっこうな人数です。


　江戸時代の甲州街道は「大月警察署」の先から、ＪＲ線の南側、「笹子川」右岸に沿って進んでいて、その道が明治になって旧国道として存在していました（「今昔マップ」で確認できます）が、現国道ができて廃道、いつしか失われてしまったようです。