■進路-筑波山へ
青いF-2戦闘機が一際映える構図で編隊飛行を撮影出来た事が何よりも美しいく仕上がり嬉しい、それもあの筑波山を背景にです。
F-2戦闘機編隊飛行、十二月十七日という十二月も後半になっての航空祭撮影は素晴らしい冬晴れの航空祭に恵まれまして、いやちょっとだけ雲量はあるようにみえるけれども、太陽がF-2に日光を当てていまして、これこそ順光という構図の写真に仕上げてくれた。
支援戦闘機として開発されたF-2戦闘機、F-16と共通点の多い形状だけれども国産機と云うにふさわしい機種であり、冷戦時代にソ連太平洋艦隊の日本本土上陸を阻止する切り札的な対艦攻撃機として完成し、今日は南西有事や台湾海峡有事への大きな抑止力を果たす。
オープニングフライトを終えて続々と着陸するF-2戦闘機、そう、構図でちょっと贅沢をいうならば、もう少し茨城空港を背景に収めたいのですが、ようやく開港して十年を数年超えた空港施設は、百里基地とは後付の施設であるため、空港施設が非常に遠いのですよ。
筑波山を背景に。祖父が予科練にいましたので、進路筑波山へ、という響きには独特の感慨を以て眺めます。もっとも、この航空祭の二週間ほど前に、祖父は実は三男であり、長男と次男が戦死していた、ということを、この歳になって知ってしまったという驚きが。
予科練、ということは知っていましたしもう少し戦争が長引いていたら回天に乗って、ということは辛うじて聞いていたのですが、祖父はかなりまえに故人となっていまして、しかも同居していない方の祖父、同居している祖父は終戦をソ満国境で迎えた、という。
ソ満国境、という経緯もありますから、わたしにとり舞鶴というのは、ちょっと複雑な思いで迎える港でもあります。なにしろ舞鶴基地の隣なものですからね、あの桟橋は。そこに新しい複雑な思いででフィリピンと一号作戦が加わり、ちょっと混乱した一年ではある。
F-15イーグルが強力なエンジン音と共にその複雑な思いを吹き飛ばしてくれます、小松基地第6航空団のF-15戦闘機が機動飛行を行う為に百里基地へ。そう、小松基地がわたしにとり最寄の戦闘機部隊基地ですので忘れていたが、百里と小松は中部航空方面隊なのだ。
小松基地航空祭は、思えば物凄く暑かったなあ、いや残暑という程度で灼熱という程ではなかったか、ちょっとした期間で気温が激変していることに気付かされる。そうだ、ほくりくアイドル部が頑張っていた小松は暖かいというよりも季節外れの暑さだったよなあ。
イーグル機動飛行には晴天が似合う。そう、晴天です。でもこの日の百里は寒かった、そりゃそうだ十二月中旬、と反論されるでしょうが、この日の日本海側は記録的豪雪といい、東海道新幹線沿線は雪が舞っていたという。そして写真には写らないが風がかなりあった。
大空へレンズを向けて撮影したこの日、実は夜中の零時過ぎが最高気温という予報であったそうで、シャトルバスに並んだ夜明け前よりも、この撮影していた時間帯が気温急低下となっていました。だからわたしなどは防寒具が足りず雨具を着て寒さを凌いでいたほど。
筑波山に筑波山と幾度か記しましたが前述の箇所を示した写真の背景が一枚を除いて筑波山ではないというのはおきづきの方もいるでしょうか、そう、撮影がG3Xですから7Dのように連写ができないのですよね。7DとG3Xを連装してのいつも通りの写真撮影です。
F-2戦闘機と筑波山、満足ゆく構図です。百里基地と云えば筑波山、実のところいろいろあって飛行場のある霞ヶ浦駐屯地へは行ったことが無いので、霞ヶ浦から航空機と筑波山を構図に収められるのかは関心事です。なにしろ前述の予科練と云えば霞ヶ浦ですからね。
北大路機関：はるな くらま ひゅうが いせ
(本ブログに掲載された本文及び写真は北大路機関の著作物であり、無断転載は厳に禁じる)
(本ブログ引用時は記事は出典明示・写真は北大路機関ロゴタイプ維持を求め、その他は無断転載と見做す)
(第二北大路機関: http://harunakurama.blog10.fc2.com/記事補完-投稿応答-時事備忘録をあわせてお読みください)
青いF-2戦闘機が一際映える構図で編隊飛行を撮影出来た事が何よりも美しいく仕上がり嬉しい、それもあの筑波山を背景にです。
F-2戦闘機編隊飛行、十二月十七日という十二月も後半になっての航空祭撮影は素晴らしい冬晴れの航空祭に恵まれまして、いやちょっとだけ雲量はあるようにみえるけれども、太陽がF-2に日光を当てていまして、これこそ順光という構図の写真に仕上げてくれた。
支援戦闘機として開発されたF-2戦闘機、F-16と共通点の多い形状だけれども国産機と云うにふさわしい機種であり、冷戦時代にソ連太平洋艦隊の日本本土上陸を阻止する切り札的な対艦攻撃機として完成し、今日は南西有事や台湾海峡有事への大きな抑止力を果たす。
オープニングフライトを終えて続々と着陸するF-2戦闘機、そう、構図でちょっと贅沢をいうならば、もう少し茨城空港を背景に収めたいのですが、ようやく開港して十年を数年超えた空港施設は、百里基地とは後付の施設であるため、空港施設が非常に遠いのですよ。
筑波山を背景に。祖父が予科練にいましたので、進路筑波山へ、という響きには独特の感慨を以て眺めます。もっとも、この航空祭の二週間ほど前に、祖父は実は三男であり、長男と次男が戦死していた、ということを、この歳になって知ってしまったという驚きが。
予科練、ということは知っていましたしもう少し戦争が長引いていたら回天に乗って、ということは辛うじて聞いていたのですが、祖父はかなりまえに故人となっていまして、しかも同居していない方の祖父、同居している祖父は終戦をソ満国境で迎えた、という。
ソ満国境、という経緯もありますから、わたしにとり舞鶴というのは、ちょっと複雑な思いで迎える港でもあります。なにしろ舞鶴基地の隣なものですからね、あの桟橋は。そこに新しい複雑な思いででフィリピンと一号作戦が加わり、ちょっと混乱した一年ではある。
F-15イーグルが強力なエンジン音と共にその複雑な思いを吹き飛ばしてくれます、小松基地第6航空団のF-15戦闘機が機動飛行を行う為に百里基地へ。そう、小松基地がわたしにとり最寄の戦闘機部隊基地ですので忘れていたが、百里と小松は中部航空方面隊なのだ。
小松基地航空祭は、思えば物凄く暑かったなあ、いや残暑という程度で灼熱という程ではなかったか、ちょっとした期間で気温が激変していることに気付かされる。そうだ、ほくりくアイドル部が頑張っていた小松は暖かいというよりも季節外れの暑さだったよなあ。
イーグル機動飛行には晴天が似合う。そう、晴天です。でもこの日の百里は寒かった、そりゃそうだ十二月中旬、と反論されるでしょうが、この日の日本海側は記録的豪雪といい、東海道新幹線沿線は雪が舞っていたという。そして写真には写らないが風がかなりあった。
大空へレンズを向けて撮影したこの日、実は夜中の零時過ぎが最高気温という予報であったそうで、シャトルバスに並んだ夜明け前よりも、この撮影していた時間帯が気温急低下となっていました。だからわたしなどは防寒具が足りず雨具を着て寒さを凌いでいたほど。
筑波山に筑波山と幾度か記しましたが前述の箇所を示した写真の背景が一枚を除いて筑波山ではないというのはおきづきの方もいるでしょうか、そう、撮影がG3Xですから7Dのように連写ができないのですよね。7DとG3Xを連装してのいつも通りの写真撮影です。
F-2戦闘機と筑波山、満足ゆく構図です。百里基地と云えば筑波山、実のところいろいろあって飛行場のある霞ヶ浦駐屯地へは行ったことが無いので、霞ヶ浦から航空機と筑波山を構図に収められるのかは関心事です。なにしろ前述の予科練と云えば霞ヶ浦ですからね。
北大路機関：はるな くらま ひゅうが いせ
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