太美ヒストリックカーフェスティバル２００７

　今年は赤平のクラシックカーフェスティバルが財政難により開催されなかった。だが、それよりも小規模ながらも、その手のイベントはそこここで開催されている。７月２８日に当別町で開催された「太美ヒストリックカーフェスティバル」もその一つである。　

　　　
　トヨタ２０００ＧＴをバックに、熱唱するみのや雅彦氏。今や彼は、北海道でのこの手のイベントに欠かすことのできないバイプレイヤーである。

　　　
　ヒストリックカーとしては、定番のクルマたち。コスモ・スポーツ、そしてスカイライン。

　　　
　この３輪トラックの車名は不詳である。私が物心ついた頃には、すでに３輪トラックはほぼ絶滅状態で、街中を走っている姿を見た記憶は無い。

　　　
　パブリカ。「パブリック・カー」の短縮形だそうだ。パプリカとはちがうのだ。

　　　
　　　
　すでに絶滅したピラーレス２ドアハードトップ。カローラ３０とホンダＺ。私が小学生の頃は、この形式のボディのクルマに憧れていたものだ。

　　　
　　　
　　　
　ハイオーナーカー３種。上からクラウン・セドリック・グロリア。この３車、ボディサイズ自体は５ナンバー枠内なのだが、異常に押し出しが強く見えるのはデザインの妙である。素晴らしいとは思わないが、立派だ。

　　　
　　　
　やはりプレジデントはなかなかゴージャス。昔、姉が日産に勤めており、このクルマのカタログをもらってきてもらったことがある。今考えたら、非常にレアアイテムだったかもしれないそのカタログは、２０年近くも前に友人に進呈してしまったが・・・日産は、Ｑ４５とパーツを共用したモデルチェンジなんかしないで、この型をずぅーっと作っていればよかったのに。そのほうが存在価値があったと思う。

　　　
　　　
　　　
　７０年代のクルマは、商用車もなかなか魅力的。上から、ステップバン・ＬＮ－Ⅲ３６０・サニートラック。実用に徹した潔さが美しい。

　　　
　　　
　ブルーバード「５１０」のバン。Ｄピラーのいい感じで立った角度とピップラインがなかなか秀逸。けっこうカッコいいバンである。

　　　
　「Ｇノーズ」が美しいフェアレディ２４０ＺＧ。やはりこのクルマにはアズキ色が良く似合う。昔私が持っていたこのクルマのミニカーのカラーも、やはりアズキ色であった。

　　　
　べレットＧＴのスタイルも、なんだか忠実な飼い犬のようで、いい形をしている。

　　　
　　　
　トヨタとホンダの８００ｃｃスポーツ。トヨタ・スポーツ８００とホンダＳ８００。

　　　
　そして、エレガントな４シーターオープン。コンパーノスパイダー。このクルマ、なかなかイイ！私が選ぶ、この日のこの会場でのベストカーはコレだ。なんで売れなかったんだろう・・・
　　　

　　　
　そして、お約束の会場駐車場でのモスト・インプレッシブ・カーは、このマイチェン前のムルティプラ。深海魚のようなマスクが素晴らしい。あのマイチェンは失敗だったと思うのは、私だけではなかった模様。ああ、惜しい。