新型フィアット・パンダ同乗記

　　　　
　尾車氏が着目しているという、ニューフィアット・パンダ。
　氏が試乗車（税込希望小売価格208万円）のステアリングを握り、私はパッセンジャーシートに座っての、インプレッションである。

　　　　
　いわゆるイタリアの下駄グルマだが、エクステリアもインテリアデザインも、ポップで愉しい。
　トヨタや日産の廉価グルマとは、やはり一線を画す魅力がある。
　だが、このデュアロジックという名の2ペダル5ＭＴは、スムーズに走らせるのには、スロットルの抜き差し加減に気を遣う必要がある模様。フィアット500Sのように、フツーのMTにしてくれたほうが、よほどありがたい。この手のクルマをあえて選ぶ人は、みんなそう思っているのではなかろうか。
　また、「スペアタイヤ非装着でパンク修理セット搭載」なのは、個人的にはマイナスポイントである。

　　　　
　このクルマの4WDモデルが「右ハンドル＆MT」で入ってくれば、それは垂涎モノだと思う。
　だが、それをホントに購入する人は、やはり少数派なのか・・・残念。