レガシィ、リッター16.5kmを記録！

よく晴れた、GW3日目の、4月29日朝。

私は、ようやくにして、マイレガシィのシューズを「スタッドレス」から「サマータイヤ」に、履き替えることにした。

10時05分に、作業に着手。

サマータイヤは、いわゆるひとつのエコタイヤである「エナセーブEC203」(205/55R16)。

2016年に、スバルディーラーにて購入した品である。

スタッドレスは、2017年に購入の「ブリザックVRX2」(195/65R15)。

タイヤ自体はあと2シーズンは履けると思うが、アルミホイールの劣化は、著しい(^^;

そして、今回。

非常に苦労したのが、車載工具での「ジャッキアップ」である。

私の体力的な衰えに加え、ジャッキ自体がいわゆる「油切れ状態」で、ジャッキハンドルが、全然、回らない💦

非常手段として、潤滑部分に「KURE5-56」を噴霧し、どうにか対処した。

4輪全ての交換を終えたのは、10時55分。

なんと、タイヤ交換ごときに、50分もの時間を費やしてしまった。

昨年は、38分で作業出来たのに・・・😓

そして、タイヤ交換後に必定なのは、空気圧点検である。

半年間、物置で寝かされていたタイヤのそれは、案の定180kPaまで低下していた。

それを、適正値の220kPaまで、エア注入。

ワイパーも、夏用に交換し、遅まきながら、レガシィ2.0i(5MT)の衣替え完了🌸

夏用タイヤ「エナセーブ」は、その滑らかに転がるフィール・ステアリングの中立感・妥協できる静粛性等、私のお気に入りのエコタイヤである🌟

さて、4月28日～29日にかけての、燃費です。

前述の「襟裳岬へのグランドツーリング」により、燃費計数値はなんと17.2km/L❗

レガシィ2.0i(5MT)購入以来初の、給油時リッター17km越え⤴️

むかわ町～えりも町にかけての海岸線ルート、R235＆R336は、片側1車線だが、素晴らしい道路である。

信号も起伏もほとんど無く、(桜の見頃にはまだ早かったからか)GWだというのに、クルマもほとんど走ってない。

「1km走るのに1分」の計算が、狂いなく成り立ってしまうのだ🕒

太平洋の美しさにココロ洗われた、素晴らしいグランドツーリングだった😇

満タン法でも、565.4km÷34.27L≒16.5km/Lと、2005年式BPレガシィは、2019年にして、これまでの燃費最良値を更新💪

本当に、このクルマは、素晴らしい私のパートナーだ(^^)