２００６秋の軽自動車フェア

　　　
　本日、「つどーむ」にて開催されていた「２００６秋の軽自動車フェア」に出かけた。入場無料。なんでも、全メーカーの軽自動車の試乗ＯＫとのこと。職場の旧～いアルトにはしょっちゅう乗っているが、最新の軽自動車に乗る機会は滅多に無い。そんな私が今回俎上に上げたのは３台である。

　　　
　まずは、三菱「ｉ」。このクルマの４ＷＤ・４ＡＴ・ターボの「Ｍ」グレードに乗せていただく。かなり長距離の試乗で、ある程度の高速走行も試すことが出来た。まず、リアエンジンだけに、エンジンの騒音が後に飛んでいく感じで、運転席はとても静かだ。直進性も文句なく、高速道路の走行も無理なくできそうな雰囲気。ＡＴもシフトショック少なく滑らかだ。このクルマは、かなりイイ！今の三菱から、このようなクルマが出てきたってことに、まず驚きですネ。
　このクルマ、価格が軽としてはかなり高いために、販売面では苦戦しているようである。確かにスペースユーティリティーも、燃費も、価格競争力も、おそらくはホンダのフィット（１．３Ｌ）の方が上であろう。だが、あえて、この「ｉ」を選ぶという選択はアリだ。私も、きっとこちらを選ぶ。・・・ハローキティバージョンは売れたのかなぁ。

　　　
　お次は、スバルの新しい軽「ステラ」。試乗車はＤＯＨＣ・ＮＡのＡＷＤモデル（ＣＶＴ・グレード未確認）。非常に全方位に渡って視界良好で、運転して気持ちがいいのだけど、惜しむらくはＣＶＴのフィールである。スロットルを踏み込んでも、エンジン音だけが「グヮーン」と高まり、車速が遅れてついてくるような違和感があった。パワーのあるスーパーチャージャー仕様なら、そんなことはないのかも知れないが・・・以前親戚の所有するフィットを走らせた時には、そのＣＶＴのダイレクト感に感心したのだが、ステラのＣＶＴにはあまりいい印象を持てなかった。それ以外の部分に不満はないのだが。

　　　
　そして、今日試乗した唯一のＭＴ車、ジムニー。昔のジムニーは、それこそトラックに毛が生えたような無骨なクルマだったが、現代のジムニーはとても洗練されていて驚いた。私が昨年まで乗っていた初代エスクードと遜色ないと言ってもいいかも・・・今日試した３台の中では、このクルマが一番面白かった。それは、ＭＴのダイレクト感に負うところも大きかったのかもしれないが。

　また、ダイハツ・コペンと未だＲＲを採用し続けているスバル・サンバーに乗ってみたかったのだが、残念ながら、この２台の試乗車の用意は無かったのだった。至極残念。


　で、お楽しみ抽選会。なんと一等のカップラーメン１２個をゲット！タダで色々乗らせてもらったうえに、このような景品までいただいてしまって申し訳ない。それにしても、この一等賞はずいぶん頻発していたようで、会場のあちこちに、このカップめんの箱を担いでいる方が散見されたのだった。いやあ楽しかった。

歴代ロードスターのすべて

　　　
　三栄書房の「モーターファン」という雑誌の本体は、いつのまにか消滅して久しいが、別冊の「すべてシリーズ」は今なお刊行されており、私も時々購入している。今日タバコを買いにコンビニに寄ったところ、「歴代ロードスターのすべて」（９３３円＋税）を発見！即購入した。
　ＮＡ・ＮＢ・ＮＣの歴代の「すべてシリーズ」がダイジェストで収録されており、また、歴代限定モデル解説や今回追加されたＲＨＴのメカニズムの詳報が記載されている。ああ、もうタマらん。今夜は眠れそうにないのだ。