電波式リモコンドアロック

　　　
　２１世紀の現代では、リモコンドアロックなど、もはや別に珍しい装備ではないのだが、レガシィのリモコンキーは一味違うのだ。
　上の写真の向かって左が「開錠ボタン」で、これを押すとハザードが２回点滅し、「ピッピッ」と確認音が２回鳴る。右は「施錠ボタン」で、これを押した時のハザード点滅は１回で、確認音も「ピッ」と１回だけ鳴る。
　で、レガシィオーナーにも意外に知られていないのが、開錠ボタンを長押しすると、運転席の窓が押している間だけ開くことだ。逆に、施錠ボタンの長押しでは、開いている運転席の窓を閉めることができる。ついつい窓を閉め忘れてクルマを降りてしまった時など、結構重宝する機能である。どうせなら、運転席だけでなく、全席の窓の開閉が出来ればもっと便利なのだけど、ま、そこは子供の事故等、安全性に配慮したのだろう。こういう部分にコストをかける、スバルの高コスト体質。うーん、そこが素晴らしい。我らスバリスト。


　　　
　さて、９月１６日から１０月４日の間の、我がレガシィ２．０ｉの燃費報告です。走行モードは、通勤と買い物の日常的使用で、エアコンはおおむねＯＦＦでした。走行距離４９８．７ｋｍで、給油量４７．３６Ｌ。満タン法燃費は１０．５ｋｍ／Ｌでした。ま、ＭＴだけにもっと気を使って乗れば、まだまだイイ数字を残せるのかもしれませんが、どっちにしても優秀です。
　　　

　　　
　満タン法と１．１ｋｍ／Ｌの誤差を生じた燃費計。こちらの精度の真偽は今もって謎です。満タン法がホントに正確かどうか分からないですからねぇ。基本的に、私は満タン法を基準にして考えていますが・・・