ガイドブックに載らない理由

大野山ハイキングコース
　「牧歌的な情緒があふれている大野山は家族連れやこどもたちに人気のハイキングコースとなっています。」

　絶好の眺望を誇る「富士見トレイル」の一つで、コースもよく整備されているのだが、なぜかJTBパブリッシングやブルーガイドなどのメジャーなガイドブックには載っていない（ちなにに、手元にあるものだと、「首都圏発　絶景トレッキング　ベスト２４」にだけ載っている、）。
　だが、スタートした駅（谷峨）とゴールの駅（山北）を見れば、なんとなくその理由が分かるような気がした。
　御殿場線のエリアは、どうやら、鉄道事業者から「冷遇」と言ってよい待遇を受けているようなのだ。

ＪＲ民営化３０年＜下＞　「分断」の御殿場線
　「山北町の東山北駅には数年前まで、古いくみ取り式のトイレがあった。県立山北高校の最寄り駅で通学生も多いことから、町は水洗式に改善するようＪＲ東海に求めたという。
　同社の“回答”は、トイレ自体を撤去することだった。１時間に１、２本の路線で列車待ちの間にトイレがなくては不便だからと、町は建設費を全額負担して駅近くに公衆トイレを新設せざるを得なかった。」

　キオスクがないというのは分からぬでもないが、ICカードが使えない（但し、この記事の後２０１９年にTOICAを導入）、トイレ撤去などというのは、ちょっと考えられない。
　他方において、「政治駅」問題もあるのだから、何だかやりきれない。