新型マークＸ試乗記

　　　
　その日、我々取材班２名は、尾車氏の提案により「新型マークＸ」を見ることに。試乗させていただいたのは、「２５０Ｇ　Ｆｏｕｒ」（６ＡＴ：税込車両本体価格２９３万４６５０円）である。
　　　
　走り出すと、意外にもそのシャキッとした全体のフィールに感心する。かつて（’９２年頃）叔母が乗っていたマークⅡは非常になまくらなフィールのクルマだったのだが、現代のマークXはまごうかたなき「ドライバーズ・カー」といっていいと思う。やはり走ると４ドアセダンはいいなァと、あらためて感じたのだった。
　操作系で気に入ったのは、空調操作パネルのロジックである。最近の車のフルオートエアコンは、マニュアル操作する場合吹き出し口の切替を「MODEスイッチ」を数回押すことで選択しなければいけないのだが、このマークXはボタン１発でそれを選べる。痒いところに手が届かない感じの「AUTOポジション」が嫌いな、私好みの空調パネルだ。動作状況の表示窓がやや小さく下方に配置されているのは惜しい。この辺は、アテンザやアクセラ等一連のマツダ車を見習ってほしい。
　　　
　このマークX。インテリアの質感もこのクルマがターゲットとしている層には、高級に見えると思われる。なかなかバリュー・フォー・マネーだ。全体のイメージは私の趣味ではないが、結構いいクルマだと思う。私の趣味ではないが・・・