レガシィ、衣替え。

　　　　
　４月３０日。このＧＷは峠越え等をする予定が無くなったので、レガシィ２．０ｉのスタッドレスタイヤをサマータイヤに交換することに。
　　　　
　８時３７分。夏タイヤを愛車の横に並べ、交換作業に着手。
　　　　
　そして９時１０分、作業完了。作業に要した時間は３３分。
　昨年は２２分だったのだが・・・歳のせいか、作業効率は昨年よりも、やや落ちたようだ。
　　　　
　　　　
　ワイパーも、冬用から夏用にチェンジ。
　　　　
　外したスタッドレスは、洗って乾かして、次の冬まで物置に寝かしておこう。
　　　　
　１０時９分。ＧＳにて、サマータイヤのエアチェックである。
　　　　
　適正空気圧は、２２０ｋｐａ。
　　　　
　このエア注入器は、任意で設定した数値になると、充気が自動で止まるタイプのモノである。
　なので、エア中注入前の空気圧の数値が分からず、冬の間寝かされていたサマータイヤのそれがどれだけ減っていたのかは不明。
　だが、結構長い時間エアが充填されていたので、かなり減っていたのだと思料される。
　　　　
　約半年ぶりに履いたＥＣＯＰＩＡ。
　ステアリングへの手ごたえに欠け、フィールに乏しい感じは、スタッドレスタイヤ同様である。
　走り出すとロードノイズは高めだが、転がり抵抗少なく、コロコロと滑らかに直進する。
　熊倉重春氏風に言えば、「シュワーッと走る」感じである。今年もエコ運転に努めよう。

　　　　
　さて、４月１７日～３０日の間の燃費を報告します。
　気温が上がり、雪は完全に融け、路面状況は良好。スタッドレスタイヤだったにもかかわらず、燃費計数値は１１．９ｋｍ／Ｌと、あと一息でリッター１２ｋｍ！
　　　　
　　　　
　満タン法でも３２６．３ｋｍ÷２８．３８Ｌ≒１１．５ｋｍ／Ｌと、リッター１１ｋｍを突破。
　次回の給油では、満タン法リッター１２ｋｍ突破を目指します。