いよいよやってきた、冬将軍。

よく晴れていた、12月10日の朝。
出勤しようとしたところ、マイレガシィは、凍てついていた
これが、いわゆる「放射冷却現象」である。
オブシディアンブラックパールのボディは、まさにスノーホワイトに･･･


ウインドウガラスもみごとに凍てつき、車内の様子は、まったく見えない。


まさに、毛羽立つような、霜。


車内から見た景色というか･･･車内から外の様子は、まったく伺えない。
この氷の霜を除去するのに、エンジンを掛けデフロスターを最大にし、外側はスノースクレーパーでガリガリ氷を削る。
走り出せるようになるまで、7～8分を要した。
この間のアイドリングが、実は非常に燃費に悪いのだが･･･屋外駐車ゆえ、まあ、しょうがない。


しかしながら。
車載の外気温計がさし示した温度は、マイナス2℃。
もっと冷えているのかと思っていたのに、意外に高い外気温だったので、むしろ驚いた。
ひょっとして、この外気温計。
実は、壊れていたりして･･･(^^;



そして、12月に入っても降雪の少ない札幌だったのだが･･･
先週あたりから、帳尻を合わせるかのように、雪は積もり始めた。


12月19日朝の状態が、👆である。


風に吹かれて出来た雪庇（せっぴ）が、そこはかとなくアート･･･かも。



凍えた両手に息を吹きかける、そんな季節の中で。
11月28日～12月19日にかけての燃費です。
走行パターンは特にこれといった遠出も無く、通勤&買物の日常的使用。
燃費計数値は、10.7km/Lを示しています。




満タン法では、433.0km÷42.99L≒10.1km/L。
なんとか、リッター10kmを、キープできた･･･という感じです。

トンネウス沼でダイサギウオッチング '21.12.19

日曜午後の、バードウォッチング。
いつものながらの「トンネウス沼」だが･･･
ついこの前までは、「マガモ」さんや「ミコアイサ」さんで賑わっていた、この場所。
ここ数日の寒波で、沼面は凍結し、水鳥たちはどこかへ去ってしまったようだ


しかしながら、15時37分。
凍結していない部分に、今も佇んでいてくれたのが、「ダイサギ」さんである。


ものの本によると、北海道では「稀な夏鳥」とされる、このダイサギさん。
しかしながら、昨年からバードウォッチングを始めた私は、むしろ冬にこの場所で、この方とほぼ毎回遭遇する。
これも、「地球温暖化」の影響なのでしょうかねぇ･･･