かつての田園地帯を南に進む「新金線」。「中川」の東側を通ります。
その途中。
用水路跡（線路の西側）。
線路の両側（東西）は、緑道として整備されているが、線路下はご覧の通り。
振り返ると、用水路跡（緑道）が西へまっすぐ進んでいきます。
そのまま追っていくと不自然なかたちで緑道が狭くなり、車両通行止めに。用水路跡の証拠。
ネコがお昼寝。○のところ。
用水路跡。（線路の東側）。住宅地で行き止まり。振り返ると、まっすぐに「大堰枠」の方向へ。
鉄道開通後の地図（地図は、「今昔マップ」さんより転載。以下、同じ）。ちょうど○のところに当たる。
「三重田街道踏切」。「東用水」沿いの道路。整備されて道幅も広く明るい雰囲気の道路に大変化。「三重田街道」のいわれは浅学のため、不明。この道は「大堰枠」から「小合溜」の方向に進み、さらに戸ヶ崎方向にも。その辺りの地名と関連があるか？
赤い線が「三重田街道」。○が、後の「新金貨物線」との交差地点。水戸街道の宿場町だった新宿から東北の方向へ進んだ「街道」のようだ。
「東用水」跡でもある。
ほぼ４年前のときの同じ地点。鉄橋が工事中の土砂の中に埋もれています。
「浜街道踏切」＝「水戸街道」。「水戸街道」は、「陸前浜街道」と称されていました。
踏切脇の水路跡。
補強された橋桁の上に線路。
さすがに水は流れていない。
踏切から東を望む。
踏切から西を望む。正面の奥が「水戸街道（浜街道）」と「柴又街道」との分岐点。
「帝釈道」の道標。
「柴又踏切」を望む。
「柴又踏切」。柴又帝釈天への道。現在の「亀有警察署」の脇を通って行く。
この脇にも用水路跡。
雑草に覆われていた。
振り返って金町方向を望む。
○の、上から「三重田街道」「浜街道」「柴又」踏切。
「新宿新道踏切」。現水戸街道（国道6号線）の踏切（「新宿新道」という呼称に注目）。幹線道路のため、ここの交差、通過（交通渋滞）をどうするかが、大きな課題。「亀有警察署」付近の大がかりな拡幅工事、「中川大橋」付近からの高架工事のからみなど難点が多い。
撮影時には少し交通量は少なめだったが。
午後１時40分頃、水戸街道の踏切（新宿新道踏切）を電気機関車1両が通過。長い渋滞が生じた水戸街道上り。渋滞の先が踏切の赤信号。（後日に撮影したもの）
その途中。
用水路跡（線路の西側）。線路の両側（東西）は、緑道として整備されているが、線路下はご覧の通り。振り返ると、用水路跡（緑道）が西へまっすぐ進んでいきます。そのまま追っていくと不自然なかたちで緑道が狭くなり、車両通行止めに。用水路跡の証拠。ネコがお昼寝。○のところ。用水路跡。（線路の東側）。住宅地で行き止まり。振り返ると、まっすぐに「大堰枠」の方向へ。鉄道開通後の地図（地図は、「今昔マップ」さんより転載。以下、同じ）。ちょうど○のところに当たる。「三重田街道踏切」。「東用水」沿いの道路。整備されて道幅も広く明るい雰囲気の道路に大変化。「三重田街道」のいわれは浅学のため、不明。この道は「大堰枠」から「小合溜」の方向に進み、さらに戸ヶ崎方向にも。その辺りの地名と関連があるか？赤い線が「三重田街道」。○が、後の「新金貨物線」との交差地点。水戸街道の宿場町だった新宿から東北の方向へ進んだ「街道」のようだ。「東用水」跡でもある。ほぼ４年前のときの同じ地点。鉄橋が工事中の土砂の中に埋もれています。「浜街道踏切」＝「水戸街道」。「水戸街道」は、「陸前浜街道」と称されていました。踏切脇の水路跡。補強された橋桁の上に線路。さすがに水は流れていない。踏切から東を望む。踏切から西を望む。正面の奥が「水戸街道（浜街道）」と「柴又街道」との分岐点。「帝釈道」の道標。「柴又踏切」を望む。「柴又踏切」。柴又帝釈天への道。現在の「亀有警察署」の脇を通って行く。この脇にも用水路跡。雑草に覆われていた。振り返って金町方向を望む。 ○の、上から「三重田街道」「浜街道」「柴又」踏切。「新宿新道踏切」。現水戸街道（国道6号線）の踏切（「新宿新道」という呼称に注目）。幹線道路のため、ここの交差、通過（交通渋滞）をどうするかが、大きな課題。「亀有警察署」付近の大がかりな拡幅工事、「中川大橋」付近からの高架工事のからみなど難点が多い。撮影時には少し交通量は少なめだったが。午後１時40分頃、水戸街道の踏切（新宿新道踏切）を電気機関車1両が通過。長い渋滞が生じた水戸街道上り。渋滞の先が踏切の赤信号。（後日に撮影したもの）
