■独立行政法人航海訓練所所属の帆船
先週、所用にて立ち寄った神戸市役所。その窓辺から何気なく見渡した神戸港に帆船が、なんと海王丸が寄港していた。同行のH氏にお願いし、次の目的地に向かう途中、急遽神戸港へ向かった。
海王丸は、１９８９年に就役した練習船である。
総トン数２５５６㌧、全長は１１０㍍、全幅は１３．８㍍。マストの甲板からの高さは最高部で４３．５㍍に達する。先代に１９３０年就役の海王丸があり、１９８９年に交代した。
海王丸とともに練習船では日本丸があり、現在二世が就役しているが、初代日本丸は現在、横浜の日本丸メモリアルパークにて永久保存されている。実は本日が２９枚の帆を全てボランティアの手により張る総帆展が行われる日であったのだが、昨日の晴天と異なり雨模様であったように思う。
神戸港のシンボル、神戸ポートタワーとカワサキミュージアムの写真。
横浜マリンタワーと同じく港のシンボルとなっている。神戸ポートタワーとカワサキワールドとの共通券が８００円(高校生以上)で好評とのことだ。
海王丸のマスト基部を中心に。帆走性能は、スクリュープロペラの抵抗軽減構造により１２４時間で１３９４マイルを航行したこともあり、最速の帆船が選ばれるボストンティーポットトロフィー賞を１９９０年、１９９１年、１９９４年、１９９５年に受賞している。
１９９名の人員(含実習員)が乗船できる。
動力となる３６枚の帆は全て広げると２７６０㎡の面積を有するがこの他、補助動力として１５００馬力のディーゼル機関二基を搭載しており、１３ノットでの航行が可能である。
ただ、２００４年１０月２０日、富山に寄港中の海王丸が台風２３号の激浪により座礁するという事故があり、重傷者も出る事態となったが昨年初頭に修理が完了し、今日に至る。大破し、船体構造の多くを取り替えるという大事故であったが、その事故の痕跡は無く、今尚海の白い貴婦人と呼ぶに相応しい形容だ。
梅雨の晴れ間、蒼穹の青空と群青の水面の境に停泊する帆船。
２００７年は、神戸港開港１４０周年であり、様々なイベントが計画されているという。神戸を訪れる機会があれば、一つ神戸港を見渡してみると、なにかの発見があるかもしれない。
HARUNA
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