トミカ博 ｉｎ ＳＡＰＰＯＲＯ

　　　
　「らっきょ大サーカス」でのランチの後、我々取材班はアクセスサッポロへと向かった。
　「トミカ博　ｉｎ ＳＡＰＰＯＲＯ」を見学するのが、その目的である。

　　　
　トミカが誕生し、４０年になるという。
　最初のロットは「ブルーバード５１０ＳＳＳクーペ」「クラウン・スーパーデラックス」「マークⅡ１９００ハードトップ」「フェアレディＺ４３２」「トヨタ２０００ＧＴ」「クラウン・パトロールカー」だったらしい。

　　　
　こちらは、プラチナ製の「プラチナトミカ」。
　　　
　これは、なんと７００万円相当！その眩しい輝きが、その価値を、まさに視覚で訴えかける。
　
　　　
　そして純金トミカ。こちらは１００万円。
　・・・プラチナって、純金よりも高いのネ。すいません、知りませんでした。
　　　
　もう、まばゆい光沢で、何の車種だか判別もできないほどだ。

　　　
　さらには「うるしぬりトミカ」。
　　　
　これは、「輪島漆器蒔絵師 日野拓也」氏の手によるものとのこと。
　　　
　こちらは前出の２台よりはかなりお安く、参考価格８万円・・・いや、やっぱ安くはないか。

　　　
　「１９７０ねんだいのトミカ」。一番私の世代が慣れ親しんだトミカたちだ。
　ランチア・ストラトス、ルーチェ、シビック・・・
　　　
　フェアレディＺや、セリカ。憧れたなァ。　
　　　
　そして現在の私が愛おしく思えるのは、この「スバルＲ－２」である。

　　　
　続いて、１９８０年代。
　　　
　この頃の私は、日産車が大好きだった。Ｓ１１０シルビアに、スカイライン・ジャパン。
　　　
　ウイリアムズ・ホンダも懐かしい。ウイリアムズって、昔は速かったのに・・・

　　　
　１９９０年代。この頃私は、ミニカーよりも本物のクルマに夢中であった。
　　　
　２シーターオープンが復活ののろしを上げた時代。
　ユーノス・ロードスターは、今見ても美しく、愛らしい。
　　　
　ホンダ・ビートも、素敵だった。セカンドカーとして、欲しいくらいである。

　　　
　そして、２０００年代のトミカたち。
　　　
　やっぱ、レガシィはＢＰ系が美しい。このトミカのミニカー、持ってないんだよなぁ。なんとかして入手せねば・・・
　それにしても、現代のトミカは、造りがいい。’７０年代のそれとは、品質感が大きく違う。

　　　
　「トミカリミテッド　ヴィンテージ」も、きわめて魅惑的。タバコをあきらめたら買えるかも・・・

　　　
 さらに、ジオラマの数々。
　　　
　ＢＭレガシィも、ラインナップされているのだなぁ。
　　　
　エクストレイルが、これまた、よく出来ている。
　　　
　いやあ、この大ジオラマ！私も宝くじが当たったら、ひと部屋をこんな風に、ミニカーアトラクションづくしにしてみたいものだ。

　　　
　「トミカつり」も大盛況！

　　　
　そして私は「トミカ組立工場」へ。チケット５枚（５００円）でミニカーを自作し、お持ち帰りできるのだ。
　最終日の１４時半だったためか、待ち時間がほとんど無かったのは幸いであった。
　私は「スバル３６０」を作成することに。
　　　
　ボディカラー・シートカラーはそれぞれ３色から選択できる。
　　　
　そして本日の収穫２台。ああ、またお宝が増えてしまった・・・うっしっし。