忍び寄る経年変化：運転席パワーウインドゥの操作感

　　　　
　’70年代はクラウンとかセドリックとか「高級車の装備」であった、パワーウインドゥ。
　今では軽自動車にも当たり前の装備で、コレが付いていないクルマを探す方が困難であると言えよう。
　　　　
　通常、運転席のそれは、「軽く押すとその間作動・強く押すと全開（全閉）」となっている。
　だがしかし、マイレガシィにおいて。最近、このスイッチの動作が渋くなり始めているのが、悩みの種なのだ。
　「窓を少しだけ開けたいな」と思いスイッチを押すのだが、軽い力では、スイッチが押ささらない。なので、少し力を込めると、自分の意志に反し「ヴィーン」と全開してしまうのである。その逆も然り。これが、非常に歯がゆいというか、煩わしい。
　いっそ、このスイッチの隙間に「KURE5-56」でも噴霧すれば解決するかもしれない・・・と思いつつも、今のところそれは実施を見送っている。どうしようかなぁ・・・気絶するほど悩ましい。
　　　　
　また、運転しながらウインドゥスイッチを操作しようと思うと、「ハンドグリップ」（上の写真の赤丸部分）が手首に当たり、スムーズな動作を妨げているという点も、看過できない。
　これ、デザイン的にはカッコよくて良いのだが、実用上はやや問題アリと、私は評価する。

　　　　
　そんなこんなで、8月7日～8月19日の間の燃費を報告いたします。苫小牧でのキャンプや北村へのお祭り見学等、中～長距離ドライブがあったにも関わらず、燃費計数値は意外に伸びず13.1km／L。
　札幌～支笏湖間の国道453号のワインティングロードでセカンドやサードを多用したことや、エアコン使用でキャンプ用品満載だったことも、割り引いて考える必要があるのかもしれない。
　　　　
　　　　
　満タン法燃費は、555.6km÷45.08L≒12.3km／Lでした。次回は、「満タン法リッター13km台」を目指します。