小樽クラシックカー博覧会2015（スバル・いすゞ編）

　この前の日曜日に開催された、「小樽クラシックカー博覧会2015」。
　今夜は、スバル車といすゞ車を、語りたいと思います。



　スバルといえば、やはりこのクルマ。360。


　みんな揃ってお尻を開いた姿が、なにか可愛らしい。


　「SUBARUオーバートップ」の意味は、「3速＋オーバートップ」の意で、つまりは4速マニュアルトランスミッションのことである。
　シフトパターンは、左上がリバース・左下がロー・真ん中上がセカンド・真ん中下がサード。そして右上がオーバートップだった模様。




　360の後継車、R-2。
　このクルマも、やはりRR。
　フロントフードのトランクルームは実用的な広さを持っており、スペアタイヤもちゃんと積まれている。

　

　レオーネ・スイングバック。
　当時流行していた3ドアハッチバック車。
　私が小学生の頃。いつも家で出前を取っていたラーメン屋さん「とよ川」の配達車が、このクルマだった。


　そして、助手席に置かれたプラモの箱。
　なんと、このクルマのプラモデルがあったとは！
　コレ、垂涎の、お宝と言えましょう。
　交渉して、売ってもらえばよかったかも・・・(^_^;)




　続きましては、いすゞのクルマたち。
　ベレットGTは、クラシックカーイベントにおいて、定番中の定番車といえましょう。
　かつて私の友人は、学生時代に、横浜でこのクルマに乗っていたらしい。
　一度くらい、運転させていただくべきであったと、悔やまれる。




　私の大学生時代。一目置くべき存在だったクルマ、FFジェミニ。
　「ハンドリング・バイ・ロータス」のエンブレムと、BBSのホイールが、目に眩しい。


　セダンの、この短いトランクリッドが、キュートでカッコいいのだ。

　


　これまたレアなのが、この「フローリアン バン」。
　

　木目調パネルに、大きなアナログ時計が、クラシカルである。



　そしてなぜか、リヤウインドウには「オッサン」のステッカーが・・・！



　かつて自動車誌等で「老婆の厚化粧」などと揶揄された、マイチェン後の角目フローリアン。
　だがしかし、今見ると、このフェイスはこのクルマのスタイルに、案外似合っているように思える。


　なだらかな傾斜のルーフライン。
　このクルマが「117セダン」と称されるのも、分かるような気がする。

　そういえば、今回この会場では、「117クーペ」に出逢えなかった・・・
　来年は、是非、お逢いしたいものだ。