小樽クラシックカー博覧会2015（小林コレクション編）

　小樽クラシックカー博覧会において、毎回私が最も楽しみにしているもの。
　それはやはり、「小林コレクション　旧車カタログ展示場」である。
　免許を持たない小林氏は、今回も膨大な資料の数々を、公共交通機関を乗り継いで、この会場に持ち込んでくれたのだ。ありがたや、ありがたや。



　そして、嬉しいことに、数年前からの私のリクエストに、氏は、ついに応えてくれた。
　それは、「男と女とバラとスタンザ」のコピーがキャッチ―な、初代スタンザのカタログ！



　氏は、このカタログを、我々取材班の喜ぶ表情を見るために、わざわざ滝川市の古本屋で入手してくれたという。
　慈悲ある僧侶のような氏のその姿。なにか、後光が射して見えた。









　’60～’70年代の、垂涎のクルマたちに加え・・・




　商用車にも強いのが、氏のコレクションの特色である。
　「剛力サンバー」のイメージキャラクターが、初代貴ノ花氏であったことを、この日初めて知った。



　また、バイク系コレクションが増えたのが、今年の大きなポイント。



　富士重工も、かつてはバイクを造っていた。
　まずは、「ラビット　スーパーフロー」。



　そして、「ラビットジュニア」。



　「ラビット　マイナー」を加えて、これを「ラビット3兄弟」と称するのだそうだ。
　いやぁ、勉強になりますなぁ！




　フローリアンが登場した頃の「いすゞ車総合カタログ」が、また、泣かせる。


　種々のベレットの中でも、2ドアヴァンの「ベレットエキスプレス」というクルマは、大いに魅力的！
　一度、実車に、お逢いしたいものだ・・・


　そして、いすゞといえば、今も昔も、やはり「トラック」でありましょう。


　昔いすゞとスバルは提携しており、ベレットとスバル1000を同一の販売店で購入することが可能だったそうだ。
　ヒヨコのようなマークは、『紅い丸は日本のモータリゼーションをリードする意志と情熱を示し、青い外周は「いすゞ」「富士重工」両社の力強い協調と永遠の発展を表現したもの』なのだそうだ。

　そういえば、昔、「スバル　ビッグホーン」っていうクルマもありましたネ。


　そして、『「ハワイでお正月」大懸賞つき』の文字が躍る、いすゞフローリアンフェア開催の冊子！
　いすゞが当時の新型車だったフローリアンに、かなり力を入れていたことが窺いしれる、貴重な史料である。





　この日、実車に会場で逢うことができた、カペラロータリークーペ。






　「アカツキ交通のタクシー」をついつい思い出してしまう、日産バイオレット。



　度肝を抜かれたのが、初代プレジデントV8！
　左上のシミが、なにか歴史の重みを感じさせる。


　このクルマにも、当日実車に逢うことができたのは、実に幸運だったと言えましょう。




　目に眩しい赤のシートは、まさにファンシーデラックス！
　ドア開口部からのぞく女性の脚も、なにか時代を反映して、素晴らしい。


　このカタログは、凄い。
　ひょっとしたら、私よりもこの冊子の方が、年上かもしれない。
　ありがたや、ありがたや。




　そしてトリを飾るのは、やはり「トヨタ2000GT」である。
　極めて美しい状態のそれに驚いたのだが、小林氏によると、これは数年前に発売された「復刻版カタログ」なのだそうだ。
　ライトとグリルの形状から、どうやらこれは「後期型」のようだ。


　その透視図に・・・


　ヤマハの協力により産みだされた直列6気筒エンジン。



　さらに、メカニズム解説の数々！


　全長4175mm×全幅1600mm×全高1170mmのスリーサイズは、FT86よりも65mm短く・175mm狭く・130mm低い。
　現代の技術でこれをそのまま作ったら、面白いだろうなぁ・・・！


　貴重なお宝の数々。今年も、満喫させていただきました。
　小林さん、ありがとう（＾＾）