小樽クラシックカー博覧会2014（まき太郎＆駐車場編）

　　　　
　今回の「小樽クラシックカー博覧会」の、もうひとつの目玉。
　それが、この代燃車「まき太郎」でありましょう。

　　　　
　　　　
　フロントにガソリンエンジン、リアには「マキガス発生炉」を積む、昭和初期のハイブリッド・カーなのだ。

　　　　
　マキガス発生炉からは、もうもうたる黒煙が！

　　　　
　　　　
　CO2排出の観点から、確かに、環境に優しいとは言い難いかもしれないが、この手の歴史的乗り物は、1台くらいは現役で走れる状態で、残しておくべきだと思う。
　いやあ、乗ってみたかったなぁ・・・

　　　　


　　　　
　　　　
　さて、会場を後にする前に、我々取材班には、まだ残されたミッションがあった。
　それは、駐車場に来ているレアカーを、チェックすることだ。
　この手のイベントの駐車場では、意外な発見や出会いが、往々にしてあるのである。

　　　　
　　　　
　まずは、フロンテ・クーペ。
　オレンジの手ぬぐいは、おそらくは「ナンバー隠し」の役を担っているのだと思うが、あんがい、ホントに「手ぬぐい」として使われているのかもしれない。

　　　　
　　　　
　2代目カリーナセダンGT。
　その四角さが、いさぎよく、クリーン。

　　　　
　　　　
　イエローのロータス・ヨーロッパ。実車を見ると、その低さに驚く。
　JPSカラーのヤツにも、一度、逢ってみたいなぁ・・・

　　　　
　　　　
　ケーターハム・セヴン。これを所有すること自体が、まさに、スポーツ。

　　　　
　さらには、ゴールドの宇宙船、シトローエンSM！

　　　　
　メッキモールの艶も、鮮やかだ。

　　　　
　ボンネットに光る「へへ」マーク。
　さあ、銀河系まで、飛んでいけ！

　まさに、この駐車場自体が、第2会場とすら言える。
　いやあ、今年も、堪能させていただきました！

小樽クラシックカー博覧会2014（小林コレクション編）

　　　　
　小樽クラシックカー博覧会の、もう一つの柱。
　それが、この「小林コレクション　旧車カタログ展示場」である。
　会場内を散策していた尾車氏と私を目ざとく見つけた小林氏は、「今日は持ってきたよ！来て！来て！」と、我々取材班を半ば強引に、いや、温かく、誘ってくれたのだ。

　　　　
　主なのは、70年代の、旧車たちの、カタログ。

　　　　
　240ZのGノーズ仕様のカタログは、かなりの高値で取引されていることであろう。

　　　　
　私が愛した、初代オースター・マルチクーペ。

　　　　
　レパードのイメージキャラクター加山雄三氏の、ゴルゴ13のような凛々しい表情！

　　　　
　しばたはつみの「マイ・ラグジュアリー・ナイト」を、思わず口ずさんでしまう、コスモL。


　　　　
　小林氏が持ち込んだ膨大な資料は、1つの展示場ではもはや収まり切らない。
　本年からは、小樽市総合博物館の研修室に、なんと第2展示場が設けられたのだ！

　　　　
　　　　
　そこに入ると、まず我々を出迎えてくれたのが、この「旧車ホイールキャップ」。
　まあ、これはおそらく、小樽市総合博物館の所有物と思われるが・・・

　　　　
　膨大な、氏の資料のうちから、特にインプレッシヴだったものを、ご紹介しよう。
　「トヨタスポーツ800」の本カタログは、垂涎モノ！

　　　　
　さらには、センチュリー。このカタログ、どうやって入手したんだろう・・・

　　　　
　4種のチェリー。クーペ・セダン・バン・キャブ。

　　　　
　バイオレットに・・・

　　　　
　　　　
　スカイライン・ジャパン！

　　　　
　初代Z。70年代のかほりが、ぷんぷんしますネ。

　　　　
　コルト800は、ファストバックの、2ドアセダン。

　　　　
　ジウジアーロの手による、フロンテクーぺ。
　個人的には、これの550ccで丸目2灯仕様の「セルボ」が好きだったなぁ。

　　　　
　スバルが今あるのは、この名車のおかげである。360。

　　　　
　いすゞ117クーペ。後期型の角目仕様も、悪くない。

　　　　
　コニー・グッピーは、wikiで調べないとよくわからないほどの、レア車である。
　マイティ・ボーイのルーツとも言えるかもしれない。


　と、いろいろとありがたいモノたちを見せていただいたのだが・・・
　私が一番見たかった、「男と女とバラとスタンザ」が、今年も、無かった（涙）
　来年こそ、よろしくお願いします、小林さんm(__)m