秋から冬へ

　10月23日。
　漁川ダム駐車場にて、秋の陽光を浴びる、レガシィ2.0i(5MT)。


　斜め後ろから見たそのスタイルは、なにか日本刀のような精緻さ。
　やはりBPは、「最も美しいレガシィ」であると、手前味噌ながら、思う。



　そして10月30日。
　妻のリクエストで、手稲山へとドライブ。
　廃墟となってしまった「オリンピックハウス」を、望む。
　オリンピック開催に、浮かれてばかりではいけない。
　その一瞬の経済浮揚効果は大きいかもしれないが、それにほぼ比例して、このような「負の遺産」が遺されることになる。
　そして、その地点の外気温は、ついに、0℃に・・・！
　
　

　路面は、うっすらと、雪化粧。
　スタッドレスタイヤでないと、かなりリスキーな状況であった。
　というか、山道は、もう夏タイヤじゃ、無理かもネ（＾＾：



　11月1日。
　オドメーターが「111555」に。
　なにか美しい瞬間だったので、思わず、パチリ。
　


　11月4日は、平地にも、さらっと降雪。
　油断して、ワイパーを冬用に交換していなかった、私。



　なので、そそくさと、前後とも「スノーブレード」を装着した。




　そして11月5日の朝。
　雪は、2cmほど、積もってしまった！
　まだ11月になったばかりだというのに・・・




　さらにさらに、11月6日の朝。
　なんと、このようにこんもりと、レガシィは雪だるま状態に！
　これは、11月上旬の札幌としては、記録的な大雪なのだという。

　ああ、もう、冬なのか。
　寒いし、滑るし、イヤだなあ、冬は・・・
　早く、春にならないかなァ。



　そんな季節の移ろいに、翻弄される、今日この頃。
　10月10日～11月3日の間の燃費記録を、残しておきます。
　上記のような中距離ドライブや山岳ドライブがあった中、燃費計の数値は12.7km/Lと、まずまずの数値。
　なお、10月19日以降は、スタッドレスタイヤ装着です。



　満タン法では、683.5km÷57.33L≒11.9km/Lで、惜しくもリッター12kmに、届かず。
　ガソリン単価も、じわじわと上がり、121円に・・・
　今後、外気温が低くなり、路面がスリッピーになると、燃費は悪化する。
　否が応にも燃料代が掛かってしまう、冬になってしまったのだ。
　ああ、ホント。早く、春にならないかなァ・・・