「そば平」の「昔風なつかしラーメン（正油）」

　　　　
　出張したので、同僚さんとランチを共にした。
　訪れたのは、石狩市花畔の「そば平」。

　　　　
　ココは、いわゆるひとつの「お蕎麦屋さん」である。

　　　　
　　　　
　メニューは色々とあるのだが、お値段は800円から1,000円が標準的で、財布の軽い私にとっては、ややお高め。

　　　　
　そんな中、「昔風なつかしラーメン」が、650円となかなか良心的な価格であるのを発見！
　蕎麦屋でラーメンをチョイスとは、一般的にはやや邪道かもしれないが、私自身にとっては理性的な選択なのだ。
　お味は、やはり、「正油」が、最もハズさないだろうと思われた。

　　　　
　オーダーから９分後、それは供された。

　　　　
　製麺会社は謎だが、この麺は、温度・茹で加減共に、ラーメン専門店のそれと遜色ない出来映え！

　　　　
　粒立ちの美しい油が浮かぶ、正油スープ。
　カツヲだしの利いたそれは、サッパリとしながらも、コク深い上質な味わい。

　　　　
　ゆで卵は若干の冷たさを残していたが、目くじらを立てて怒る必要は無い。
　世の中には、怒るべきことは、他にもっと沢山あるのだから。

　　　　
　なると＆麩は、懐かしさを感じさせる叙情詩人。

　　　　
　しなやかなメンマに、シャキシャキの水菜が、魅惑のハーモニーを織り成す。

　　　　
　チャーシューは、近年流行の「とろチャーシュー」である。
　それはしっかりと大きく、これまた基本的に肉好きの私にとって嬉しい、こころのボーナス。

　　　　
　今回も、食い尽くしてしまいました。
　量的なCPは、同僚さんのチョイスしていた「セット物」の方が上だったかもしれない。
　私はそれを若干羨みながらも、大いに満足したのであった。
　「そば平」の「ラーメン」。あなどれません！

スバル・レヴォーグ プレカタログ

　　　　
　単身赴任地に、スバルの担当レディさんより、嬉しい贈り物が届いた。
　来年春に発売される新型車「レヴォーグ」のプレカタログである。

　　　　
　実質的には、「インプレッサ・ツーリングワゴン」とでも称すべきクルマなのかもしれない。

　　　　
　だが、エンジン構成は、1.6Lターボと2.0Lターボの２本立てと、レヴォーグ独自のラインナップだ。
　特に私の注目は、「1.6L DOHC直噴ターボ“DIT”」。170psを発揮しながらも、燃料消費率は17.4km/Lで、しかもレギュラーガソリン仕様。性能と燃費のバランスが取れた、魅惑的なエンジンと推測される。
　トランスミッションは、「リニアトロニック」と呼ばれるCVTのみ。MT追加に期待したいところだが・・・望み薄だろうなぁ（涙）

　　　　
　黒地に青のステッチのシートも、なかなかイイ感じ。
　だが、Dピラーが太く、斜め後方視界には、やや難がありそうだ。
　ココは、スバルらしからぬ、マイナスポイントと言えましょう。

　とはいえ、BPレガシィの実質的後継車といえる、このレヴォーグ。
　実車を見て、そして試乗させていただくのが、実に楽しみだ。
　・・・価格も気になるが、スペアタイヤ、積んでてくれるといいなァ。

　　　　

ベガーズハーレムで忘年会

　　　　
　サタデイ・ナイトは、ニータ氏・尾車氏・D氏との、毎年恒例の忘年会であった。
　会場は、ニータ氏チョイスの「ベガーズハーレム」。

　　　　
　ココは、ワイルドかつデリーシャスな、肉料理のお店。
　「元晴ル風ヤのマスター」が、厨房で調理人として、腕をふるっているのだ。

　　　　
　19時に開演。スーパードライと共に供されたお通しは、ガッツリとした角煮である。

　　　　
　　　　
　前菜には「ワイルドサラダ」をチョイス。
　まるで西部劇の酒場のカウンターにたたずんで居るかのように、ハートがビートする盛り付けだ。

　　　　
　　　　
　私の個人的オーダーは、「サロマ産カキ酢」。
　サッパリとしていながらも、プルルンとミルキィ。

　　　　
　　　　
　メインディッシュは「北海道産豚ロース炭火グリル」。
　肉汁したたる肉塊に、ガブリと喰らいつく。
　ワイルド・ハーツかつ、思いきりアメリカンな瞬間だ。

　　　　
　肉だけでは、栄養バランスに欠ける。
　「プレーンオムレツ」は、卵料理の王道なのだ。

　　　　
　そして仕上げは炭水化物。
　ケチャップの甘みと香辛料が絡みつく、「スパゲティナポリタン」。
　ここでとりあえず、１次会は大団円を迎えたのだった。


　　　　
　それでもなおかつ、飽き足りない、中年男４人組。
　24時30分。２次会は、北海道食市場「丸海屋」である。

　　　　
　やっぱ、仕上げはラーメンでしょ！・・・と、誰が言い出したのかは謎だが、味噌ラーメンが、それぞれの目前に供された。
　
　　　　
　さすがの私も満腹で、スープまでは完飲できなかった。
　だがしかし、この味噌ラーメンは、麺といいスープといい、相当旨かった！
　今度、この味噌ラーメンだけを食べに、この「丸海屋」に来てみたい。これ、ホント。

燃費（13.11.18～13.11.30）

　　　　
　一度は溶けたのだが、再度雪が積もってしまった、単身赴任地。
　坂が多いので、特に下りが要注意。事故多発で冬期間通行止めの市道もあるほどだ。
　嗚呼、このまま、根雪になってしまうのだろうか・・・
　チャロ君は喜ぶが、私は、冬が嫌いである。
　雪かきしなきゃいけないし、路面はスリッピィで危険だし・・・
　実際、今回単身赴任地から自宅に戻る際にも、国道で路肩に落ちているクルマを1台見てしまった。運転席ドアが開いており、すでに誰も居なかったので、ドライバー氏は救助を求めにどこかに行ったのだろうか。近くには民家もあまり見当たらないような場所だったのだが・・・
　まあ、なんにしても、冬期間は、余計な外出は避けることだ。それが、最も賢明だ。

　
　　　　
　無事、札幌に帰還したレガシィ2.0i(5MT)。
　今後は、週末グランドツーリングの機会も、減ることでありましょう。


　　　　
　さて、11月18日～30日の燃費を報告します。
　この間は、片道70分以上掛かる、自宅⇔単身赴任地の往復が、主な走行パターン。
　タイヤは、もちろん、スタッドレスタイヤです。

　　　　
　路面状況は、「市道は雪でザクザク・国道は一部ウエットでおおむねドライ」といった感じ。
　燃費計数値は13.5km/Lと、好調を維持しております。

　　　　
　　　　
　満タン法では、403.8Km÷32.73L≒12.3km/Lと、なんとかリッター12km台を維持。
　今後は、エコ運転はもとより、安全運転に努めます。