鎌倉街道徒歩鉄録 (5) 相鉄9000系YNB

　相鉄のYNB (Yokohama Navy Blue) 塗装は大変美しく、総じて沿線の利用者から支持されていると思われますが、撮影時に露出をどう調節し、車体のテカリをなるべく出さないようにするかという大難題があります (というほどでもないか……)。とりわけ、これまでの白ベースの塗装と比べると、白がすっ飛ばないように絞り気味で撮るのか、それとも濃紺が潰れないように絞りを開け気味で撮るのか……。来る列車が見え次第瞬時に判断して、素早くカチカチとダイヤルを回してからファインダー内の列車の動きに集中するという動作が必要です。



　また、車体のテカリをなるべく減らすためには、PLフィルターの使用をお勧めしますが、ふつうのPLフィルターですと2段分の光量を損するのが何ともトホホ。この点、Kenko製の高級PLフィルターを使うと1段分の損で済みますし、何と言っても今やデジカメの高感度側における描写の進歩が素晴らしく、こういった技術の進歩はひとえにYNB塗装をうまく撮るためのものであるとすら思えます (大袈裟。笑)。
　それはさておき、先日8000系のうち8709FがYNBとなり、9000系は9701Fを除いてYNB化完了ということで、次の焦点は9701FがYNBとなるのか、8000系は今後何編成がYNBとなるのかといったことに移りそうです。また、8702Fは中間車2両のみを廃車とし、再び編成を組んで8連となりましたが、これは恐らく10000系のYNB化・下回り交換推進に伴う8連不足を救済するためかと思われます。これから1年半〜2年後に迫った東急直通を見据え、まだまだ相鉄の過渡期が続きます……。