2011年個人的回顧・地方民鉄EL編

【秩父広瀬川原まつり・赤デキ出現】その後の営業運転は未撮影……(汗)。



【上信デキ復活】C61重連と重なりまったり撮影♪　JRE様、毎日宜しく (爆)。



【三岐80周年・保々まつり】ED301御開帳にED5082御披露目で眼福の限り♪



【えちぜん鉄道除雪列車】深雪の静寂を突き破る釣掛の唸りにただただ圧倒！

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　……こんな感じで、全くとりとめもなく個人的な2011年の主な鉄活動を回顧してみましたが、何はともあれ今年は自然災害で日本全体が大いに動揺して鉄道網も多大なダメージを受けただけでなく、個人的にも病気・怪我・多忙のため、とくに8月のインドネシア遠征以降は全く大した鉄活動が出来ないなど、個人的には総じて極めて微妙な一年となってしまいました。来年はますます多忙に拍車がかかりそうですので、更新頻度も下がってしまいそうですが、さてどうなることやら。来年こそは日本と皆様にとって良き一年となりますように。庵主謹白 m(_ _)m

2011年個人的回顧・地方電鉄編

【伊豆急50周年】震災直後の春景色が心に……。103・2100新色は未撮影 (汗)。



【箱根登山・がんばろう日本ステッカー】これからの合言葉＋大平台旧型並び♪



【ことでん100周年】1070は1本廃車となりましたが、残り2本の長寿を祈願！



【十和田観光電鉄廃止決定】時代の流れか……。決定前の7月イベントは感動！

小田急1000形・2011年師走の夜

　街の灯りを浴びて1091F快速急行進入！



　江ノ島線のヌシとなって久しい (？) ワイドドア車が新宿口各停に (＾o＾)。



　サイドビューきらり☆　4連が優等の新宿方に付くのは日常ですが……



　ぬおおぉっ！4＋4の8連各停は個人的に久々の目撃！　しかも昨晩は2本も！

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　年忘れ特集中ですが閑話休題……一昨日・昨日と、それぞれKuching様・あまのじゃく様ご主催の鉄な宴が開催されまして、年末進行から解放された私としましては二つ返事で有難く参加させて頂きました。前者の宴では例によってインドネシアをはじめアジア各国の鉄道の話題で盛り上がり (とくに、北朝鮮が早くつぶれて珍品＆ゲテモノ車両を撮り鉄しまくりたい！という熱い議論が展開 ^^;)、後者の宴では東急＆地方民鉄＆鉄旅がらみの話題で盛り上がったのですが、前者の宴では『西船junctionどっと混む』のPierre2427様に初めてお目にかかり、ジャカルタの車両群を見事にN化した逸品を拝見するという光栄に与りましたほか、後者の宴では東急長津田工場のヲタ見学ツアーに単身参加された鉄子さんに初めてお会いして潜在的なヲタパワーの可能性に圧倒されるなど、Kuching様・あまのじゃく様の人脈の広さに有難く浴した次第です。ご参加の皆様には改めてお礼申し上げます！ m(＾＾)m
　でもって、この2つの宴は小田急沿線で開催されたことから、待ち合わせ時間の直前にちょこっと小田急で夜間走行シーン撮影に挑戦してみました。EOS5D MarkⅡをISO6400に設定し、EF85mmF1.8 USMを絞り開放 (新宿を除く) にして手持ちで撮影するという荒技ですが、EOS5D MⅡの高感度能力と明るい単焦点レンズの組み合わせが発揮するポテンシャルに関心しまくり。ぐっと冷え込んだ師走の街の空気を一瞬破る1000形の輝きとアナログな幕姿に満足を覚えたのでした……。

【ODAKYU Type 1000 in the christmas night】The beauty of silver body and night lighting with CANON EOS5D MarkⅡ and blight single range lens....

2011年個人的回顧・大手民鉄編

【名鉄6750系引退】さらば名鉄AL車！　さらば大手民鉄の釣掛……！



【京王6000系引退】ゆっくりしみじみと別れのひととき。臙脂帯復活も感謝！



【相鉄7000系10連消滅】離脱数日前に遭遇！　直角カルダンでなければ……。



【東急田園都市線40周年】HMを貼ったピカピカな8606Fの勇姿に感激……。

2011年個人的回顧・国鉄型＋α編

【ジャカルタ103系・青塗装終焉】今年の訪問で最も熱く追いかけた存在 (^o^)。



【ひたちなか黄金週間イベント】震災に負けない気概を感じつつ夢のひととき♪



【三陸鉄道・復興支援列車】復興の象徴として力強く走り続けて欲しいもの……。



【岡山の115系】何の変哲もないですが、骨折後の初撮り鉄。回復を天に感謝！

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　今年も本当に早いもので、拙ブログ毎年恒例 (？) 年忘れ回顧企画のシーズンとなりました。しかし、今年は個人的に思うような鉄活動が出来ず、また多忙のためランキングや評語を考える余裕もありませんので、個人的に印象的だったシーンをジャンル別・順不同で並べることでお茶を濁したく存じます。はっきり申しまして、鉄道趣味界一般の話題のトレンドとは一切関係なく極私的な思い出回顧ですので、「何故あのシーンはないのか？」という苦情は無しでお願いいたします (笑)。
　なお、三陸鉄道は今年の鉄道シーンをある意味で最も象徴する存在であり、個人的にも初訪問で心を打たれたものですが、今後アップする他の回顧ジャンルに当てはめにくく、車両も1980年代半ばに製造されたJR乗り入れ対応車ということで、便宜的に今回扱わせて頂きました (と申しますか……復旧の兆しが見えないJR不通区間のうち、山田海線は三陸鉄道移管ということで良いのではないかと……)。また、ひたちなかの旧型DCも4両中3両は国鉄出身ではありませんが、国鉄DC準拠車両ではありますので、今回の記事で扱わせて頂きました。