奈良線の103系は滅多に来なくなり、桜井・和歌山線の105系も大往生を遂げて急速に減りつつある中、湖西線の113系がフツーに京都駅に停まっている風景はいよいよ「貴重な日常」になりつつあります。先日、京都での滞在時間僅か4時間というトホホな日帰り出張をして来たのですが、そんな中でも抹茶色113系を見つければ感涙モノで激写せずにはいられません。発車間際につき、慌ててスマホでの撮影ですが……。
そんな湖西線の113系も、基本的にはN30・N40改造されていますが、たまに改造対象外の5700番台に当たると感涙の嵐はとどまるところを知りません。ドアボタン設置につき、戸袋窓が埋められたり幅狭になったりしていますが、113系0番台新製冷房車タイプのユニット窓を今も守り (もちろん実車は700番台として登場)、シートピッチが今の日本人の体格にとって最早ク○狭いボックスシートがそのままなのもシビれます。とにかく大急ぎで形式写真を撮っただけですが、これまで撮り鉄するにしてもほとんど編成写真でしたので、確実に迫り来る引退を前に、こんな感じで形式写真を撮り貯めることも大事だとますます痛感します……。