今般の小田急7000・10000形運休は、その余波が譲渡先の長電にも及んでいるという点でも異例の事態と言えましょう。もともと長電に譲渡された10000形改め1000系「ゆけむり」は、先週から来月下旬までの長期間にわたる定期検査のため、日中の１編成が2000形による代走となる旨が公式HPで告知されていましたが、このたび恐らく小田急での事態を受けて、長電公式HPでの記述も「臨時検査のため当面全車両の運転を休止」と書き換えられているという……(-_-)。
もっとも、それは同時に2000形×２編成の日中フル運転、あるいは2000形の入庫整備に伴う3500系の代走「鯨特急」出現可能性の急増を意味するわけで、ヒマさえあれば何度でも雪の長野に通いたい……という気分になりますが、やはりこれからの長電の発展は看板車両である「ゆけむり」あってのもの。何とか無傷であることが判明し、再び元気に北信の美しい風景の中を駆け抜けて欲しいものです。
それにしても……B特急を含めた車両のやりくりを一体どうするのかを考えますと、特に朝～午前は3500系2連では輸送力が足りないような気もします。そこで、信州中野にて臨時に乗り換え扱いとし、長野～信州中野間は8500系による代走特急出現！……なんてことはやっぱりないか (^^;)。