MT61モーターつながりで、205系の最新の話題をお一つ。
宇都宮から日光に至るJR日光線は、東京からの直通列車が東武との競争に敗れて消えて以来、観光路線としては没落して久しく、もっぱら栃木県内の通勤・通学路線という意味合いが強かったように記憶しておりますが、ここ数年激増した外国人観光客はJRパスを使って東北新幹線とJR日光線を乗り継ぐことも少なくなく、宇都宮駅で新幹線の自由席にドドッと西洋人が乗ってくる光景にビビッたこともあります。すると、駅間が長い日光線を単に爆走するだけのロングシート205系では、「お・も・て・な・し♪」としてはちょっとどうよ？という印象も否めません。そこで、そんな新幹線乗り継ぎ観光客への配慮のためでしょうか、この4月1日から205系を2扉セミクロス化した「いろは」が走り始めています。
そして私も、ほんの偶然ではありますが、そんな205系「いろは」を早速撮影することが出来ました。宇都宮駅の暗闇の中ではありますが……(^^;
先日、全く鉄とは関係ない野暮用で、新幹線に乗って宇都宮を訪れたときのこと。ちょこっと時間に余裕がありましたので、すぐに駅を出るのではなくちょこっと在来線ホームに下りてみたところ、何と！目の前に本当に「いろは」が停まっているではないですか！ というわけで、乗ったわけではありませんが、速攻で編成写真と形式写真を撮ってしまった……(^^
ドアを埋めた部分はかなり目立つことは否めませんが、それを逆手に取って敢えてカラーリング上のアクセントとしたことは、なかなか良いのでは？という印象です。そして……真新しいボックスシート！ こんな感じで205系や幕張の209系に設置することに吝かではない以上、是非長野の211系ロングシート車にも夜露死苦……と思うのは私だけではないでしょう。
そして今後の焦点は、鉄コレとして出るか否かでしょうが、まぁ間違いなく出るでしょう。私も買います (笑)。