先日、近鉄特急が全面的な塗装変更をするという衝撃の一報が走りましたが、いっぽうとっくの昔に色をイメチェンし、今や旧塗装が復活しているのが南海です。
7000系が復活旧塗装とともに有終の美を飾った南海では、そんな7000系に合わせるべく、「サザン」用10000系についても開業120周年記念と称し、登場当時のグリーン濃淡が塗られていますが、こちらは今すぐ廃車になるというわけではなく、7000系の引退後は7100系を相棒として引き続き運用されています。いや～、10000系の現行塗装も悪くはないと思いますが、やはりこのグリーン濃淡塗装こそ、10000系の優雅なボディに似合うのではなかろうか……と痛感します (＊＾＾＊)。
なお、今回の画像は7000系の引退後ではなく、7000系新塗装鉄コレの発売日に撮影したものですが、7000系が走っている間は出来るだけ7000系と連結していて欲しかった……。しかし、公式HPの運用案内では、検査や運用の都合のためか、それとも何らかの故障のためか、7月のかなり長い期間にわたって緑7000系はこの緑10000系と組まず、連日7100系と組んでいましたので、「まぁ混色でも撮れる機会を得ただけマシだろう」と思い激写した次第です。まぁこれはこれで貴重な記録ですし、今後しばらくの間も撮影出来るというのは有り難いことですが、出来れば7100系の4連1本を再び旧塗装にして頂けないものか、とも思います (むかし一度そういう機会があったわけですが、鉄活動に復帰して間もない頃でしたので撮りそびれ……)。あるいは、「泉北ライナー」に起用される「りんかん」11000系が1編成しか存在しないことに鑑み、この緑10000系が4連単独で代走に起用されればなぁ～と思うのですが、これはまぁ妄想というヤツでしょうか？！ (^^;