さらば、ビートル号

2024年冬のプサン訪問では、博多港国際ターミナルに係留されたままに
なっているクィーンビートルの姿を写真に収めた。

廃止が正式に発表されたばかりの元国際高速旅客船だ。



諸行無常は世の中の常、とは言え、何ともあっけない展開だった。

ちなみに、ブログ主は、この船には1度も乗ったことはない。

（終わり）

JR九州の新型ビートル

２０２３年５月下旬、プサンから帰国する妻を出迎えに行った博多港で、
初めて新型のビートルを目にした。その名も「クイーン・ビートル」。

記念に撮影しておいた

（終わり）

ビートル号の姿見えず

2020年の夏は、新型コロナウィルスの影響でプサンを
訪れることができなかった。

せめて日韓高速船、ビートル号の姿でも見ておこうと
考え、係留場所の博多港箱崎ふ頭を訪れた。



残念ながら結果は空振り。

箱崎ふ頭に係留中の船は一隻もなかった。


（終わり）

釜山港のビートル号

2019年冬の釜山港国際ターミナルから、釜山港に
入港してきた高速船ビートル号の雄姿を、写真に
収めた。



前回、今回と日韓フェリーを利用し訪韓した
「ヲタク」ではあるが、おそらく、また来年からは
ビートル号のお世話になることだろう。



（終わり）

18年冬の玄界灘

△釜山港国際ターミナル内の国際航路海洋情報

2018年冬のプサン訪問では、帰国の日、釜山の街中では珍しく
強い風が吹いていた。


△航路の状態は「매우나쁨（非常に悪い）」

釜山港国際ターミナル内の大型モニターに映し出された海洋情報に
よれば、対馬海峡も波が高く、荒れ模様。


△福岡県の小呂島

少し心配したが、実際、出港してみると、うねるほどの高波は
なかった。


△不気味な玄界灘

ただし、空模様は不気味だった。


（終わり）


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行きと帰りのビートル号

△「ヲタク」を乗せ、釜山港に着いたビートル

2018年夏のプサン訪問でも、高速船ビートル号を利用した。


△「ヲタク」を乗せ、博多港に向かったビートル

行き帰りとも、片道約3時間。


△博多に向かうビートルの船内から

実に快適な船旅であった。


△「ヲタク」を降ろし、箱崎ふ頭の夜間係留場所に向かうビートル

毎度のことながら、あらためて感謝しておきたい。

（終わり）


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ビートル船窓とMS Pix

△出港前のビートルの船窓から

2017年冬のプサン訪問では、行きのビートル号の船窓から見える風景を、
iPhone7plusで撮影してみた。



カメラのシャッター音が異常に大きいので、その音を抑えるのに苦労した。


△対馬海峡の海（海洋生物頻出区域を減速航行中撮影）

盗撮防止の趣旨が理解できないこともないが、度が過ぎていやしないか。


△船窓から見えた日韓フェリー・カメリア号

そこで、「ヲタク」は、今回のプサン訪問を契機に、これからは無音・無料の
カメラアプリ「Microsoft Pix」を使うことに決めた。


△釜山港大橋

これなら、まわりに不快感や奇異な印象を与えず、身辺の何気ないシーンを
自在に切り取れる。


△釜山港国際ターミナル到着

次回のプサン訪問が楽しみになってきた。

（終わり）

望遠レンズと高速船

2017年12月初旬、夕暮れ間近の博多港で「ヲタク」は望遠レンズ
（70-300mm）デビューを果たした。

Nikonのデジタル一眼に装着した望遠レンズはタムロン社製。


△博多港に入港するビートル号

なんちゃってレベルのカメラ趣味とは言え、遅すぎる望遠デビュー
である。


△この日の最終便は午後5時過ぎに到着

夕暮れ迫る博多港に、妻を乗せ入港する高速船ビートル号の姿を
撮ってみた。


△博多ポートタワー（博多ふ頭）とビートル号

夕暮れが迫っていた（シャッタースピードが遅くなった）関係も
あり、予想以上に手ブレによる失敗作が多かったものの、今回の
デビューにはそこそこ満足している。




（終わり）




 参加カテゴリ：地域情報（アジア）

ビートル号とクルーズ船

2017年夏の夕刻、博多港国際ターミナルの３階テラスから、妻を
乗せて博多港（中央ふ頭）に入ってくる高速船ビートル号を写真に
撮った。


△中央ふ頭に停泊中の大型クルーズ船

プサン港を当日午後３時５５分に出港した最終便だ。


△船体を海面につけ低速で走行するビートル号

博多港国際ターミナル着は午後６時５５分（予定）。


△ターミナルに近づくビートル号

高速船の船体は小さい。停泊中の大型クルーズ船と比較すると、その
小ささが際立つ。


△正面の博多ふ頭に停泊中の客船は長崎五島行きのフェリー「太古」

それでも、この小さな船体に乗客200人（定員）を乗せ、対馬海峡を
往来しているのだから、大したものである。


△船尾の「B2」から、この船がビートル2世号であることがわかる

ちなみに、現在、3隻のビートルが就航中だが、今回、妻が乗った
のは、ビートル2世号（B2）だった。


（終わり）



参加カテゴリ：地域情報（アジア）

係留中のビートル3世号

2017年8月中旬の土曜日の午前6時30分ころ。

プサンに里帰りする妻を車で博多港の国際ターミナル（中央ふ頭）
まで送る途中、ほんのちょっと遠回りして箱崎ふ頭に寄った。

この時間なら係留中の高速船・ビートルが見れるのではないかと
思ったからだ。


△箱崎ふ頭に係留中のビートル3世号（手前）とヴィーナス２号

「ヲタク」の読みは的中した。

その日、妻を乗せプサンまで走る予定のビートル（午前8時30分
出港）が、まだ箱崎ふ頭に係留中であった。


△ビートル3世号

「ヲタク」が箱崎ふ頭に係留中のビートルを直接、この目にするのは、
今回が初めてだった。


△ビートル3世号

船体前部の銀色の水中翼を水面上に出したビートル（カブトムシ）は、
「ヲタク」の目に、さすがにカブトムシには見えなかったが、カブト
ムシとは全く別物の、大きな触角を持つ昆虫っぽく見えたのは確かだ。


△ビートル3世号の前部水中翼

ちなみに、ビートルの横にはヴィーナス２号も係留されていた。


△ヴィーナス２号

博多港（博多ふ頭）－壱岐・対馬航路を走る高速船だ。


△ヴィーナス２号

実は、この船は過去の一時期、下関・小倉－プサン航路を走っていた
経歴を持つ。

「ヲタク」も２、３度乗ったことのある船だ。




※撮影機種はiPhone7plus



（終わり）

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頼もしいビートル

2017年夏のプサン訪問で乗船したビートル3世号を記録しておく。



小さい船体ながらも頼もしい高速船。



今回は往復9800円で乗せてもらった。





（終わり）

参加カテゴリ：地域情報（アジア) 

ビートルと箱崎ふ頭

「ヲタク」は、2016年7月下旬のプサン訪問をきっかけに、
高速船ビートルの夜間係留場所が、博多港の箱崎ふ頭にある
ことを知った。（関連記事）

その場所をこの目で確認する機会は、けっこう早く訪れた。


△博多港箱崎ふ頭6丁目の岸壁には４つの浮き桟橋がある

2016年8月中旬、プサンに里帰りする妻と末っ子（中３）を
国際旅客ターミナル（中央ふ頭）まで車で送った。


△ビートルが係留される浮き桟橋の一つ

その帰り道に、箱崎ふ頭に寄ったのだ。



「ヲタク」が訪れた時間帯、ふ頭の岸壁には1隻のビートルの
姿もなかった。「お仕事中」なので当然だ。



周辺には案内看板の類（たぐい）も一切ないので、予備知識が
なければ、そこがビートルの係留場所だとは誰にもわからない。



唯一、一つの浮き桟橋の建造物に「KOBEE」の文字が見えた。
これは、ビートルと共同運航されている韓国側の高速船の名称だ。


△岸壁横の道路の延長線上に博多ポートタワーが小さく見える

いずれにしろ、関係者以外でそこがビートルの係留場所で
あることを知っているのは、周辺の会社で働く人と釣り人、
それにかなりのビートルマニアくらいだろう。





（終わり）





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プサン港大橋とビートル

2016年夏のプサン港で、「ヲタク」は、偶然、プサン港を出港する
高速船ビートルの姿を目にした。



国際ターミナルの展望テラスから眺めた光景だった。



航海の無事を祈りながら、カメラのシャッターを切らせてもらった。

また、現在、ターミナルの南側（海に向かって右手）には、再開発を
待つ、広大なさら地が広がっている。


△再開発を待つさら地

ターミナルのテラスから眺めるこの光景が、今後どういう変貌を
遂げるのか、楽しみである。


△ターミナルのテラスから望むプサン駅

再開発に伴い、プサン駅や草梁駅とターミナルをつなぐアクセスも、
大いに改善されて行くに違いない。

最後に、「ヲタク」の韓国経験の拠点である草梁洞方面の景色を
記録しておく。


△写真中央付近にプサン高校の屋根が見える

新ターミナルからは、草梁洞の高台がよく見える。





（終わり）



参加カテゴリ：地域情報（アジア）

ビートルの夜間係留場所

△乗船前の帰国便ビートル（プサン港）

２０１６年夏のプサン訪問と博多港への帰国をきっかけに、「ヲタク」は
高速船ビートルの秘密（？）を知った。


△夕暮れの博多港を走るビートル

今回、「ヲタク」は、「ヲタク」を乗せ博多港の国際ターミナル
（中央ふ頭）に着岸したビートルが、乗客を降ろした後、再び
ターミナルを離れていく姿を、偶然、カメラに収めた。


△夕暮れのターミナルを後にするビートル

行先は夜の対馬海峡であるはずはなく、博多港のどこかで
あるはずだ。

そう思って調べてみた。


△ビートルの「寝床」は箱崎ふ頭6丁目（グーグルマップより）

そして、ビートルには寝床とも言える夜間係留場所が、ターミナルとは
別の場所（箱崎ふ頭６丁目）にちゃんとあることを突き止めた。


△グーグルマップ・フォト（撮影２００８年）より

「寝床」まで知ったことで、これまで以上にビートルに親近感を
抱くようになった「ヲタク」である。



（終わり）

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ビートル号とピースボート

２０１５年夏のお盆前、プサンに里帰りしていた妻が娘２人を
連れ博多港国際ターミナルに帰って来た。

３人を出迎えに行った「ヲタク」は、例によってターミナルを
散策しながら、記念に写真を撮ってきた。



ここでは、いくつかの小さな新発見を中心に記録する。

■円形貼り薬と「休足時間」

ターミナルの２階には、主に韓国人観光客を目当てにした
薬局がある。



今回、この薬局が目玉にしている、韓国人に人気の日本の医薬品に
ついて知ることができた。



実際に店に入って店員に聞いた話ではないが、看板を見て参考にしたのだ。



看板には、例えば캬베진（キャベジン）や오타이산
（太田胃酸）、정로환（正露丸）、구심（救心）、아이봉
（アイボン）などの製品名がある。

わかりにくかったのは동전파스と휴족시간。

ネットで調べてみると、前者は主に「ロイヒつぼ膏」を指す
円形の貼り薬のこと。そして、後者は「足すっきりシート
休足時間」のことだ。この二つとも、現在、韓国で静かなブームに
なっているようだ。

■ターミナルで韓国料理



ターミナルの１階には韓国料理の店もある。



軽食が中心だが、お酒も飲めるし、けっこう本格的だ。



予約すれば、夜の宴会も可能だとのこと。

■おかしな韓国語



有田焼などの陶磁器をメインにした土産物店の店頭で、おかしな
韓国語を発見し、しばし解釈に時間がかかった。



どうやら、「일본에서 마지막 할인매장（日本で最後のディスカウント
売り場）」と書きたかったようだ。

■ピースボートとビートル



その日、国際ターミナルではピースボートの船内見学会が開かれていた。



いつもは中国のクルーズ船が停泊している場所には、ピースボートで
使われているオーシャンドリーム号が停泊していた。



「ヲタク」は小さな自己満足のため、オーシャンドリーム号と、妻らを
乗せ博多港に入港するビートル号のツーショットを撮影すべく、
アングルまで決め、待ちかまえていたのだが、不覚にも、その瞬間を
取り逃がしてしまった。



気がついた時には、すでにビートルは専用の船着き場に
停泊し、乗客を降ろした後だった。



その日は、悪天候の影響でビートルの入港が遅れたのだが、聞かされ
ていた２０分遅れの予定よりかなり早めに入港したことがアダと
なったのだ。


（終わり）



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