168階段は完成間近か？

2024年冬のプサン訪問でも、草梁168階段エレベーターの工事現場に
足を運んだ。



目下、モノレールから傾斜型エレベーターへの変更工事の真っ最中。



案内板には、工事予定が年明けの2025年1月10日まで、とある。ついに
工事も最終仕上げの段階のようだ。



来年の夏になるか冬になるかはわからないが、ブログ主の次回のプサン
訪問の際には、きっと、新しく生まれ変わった168階段エレベーターに
乗れるはずだ。



楽しみである。



今回のところは、歩いて階段を降りた。



階段を降り切った頃には、ブログ主の両ひざが笑い始めていた。

あらためて書くようなことでもないが、相当な急階段である。


（終わり）

168階段は工事中

2024年夏のプサン訪問では、工事中の168階段を見学できた。



モノレールの撤去後、目下、新しい傾斜エレベーターを設置するための
工事が行われている。



ただ、中段脇の「168階段デッキ」については、工事が、ほぼ終わっていた。



プサン湾から吹き上がってくる涼しい海風にあたりながら、しばし、
デッキで休憩を取った。



休憩を取りながら眺めるプサン湾の景色も、なかなか乙なものである。



168階段は、その昔、この界隈に妻の姉家族が住んでいた関係もあり、
ブログ主にも、けっこうなじみ深い階段なのだ。



なお、その日も、工事中だと言うのに、中国語を話す3人連れの女性たち
（台湾人？）が、観光に訪れていた。



1日も早く傾斜エレベーターが完成し、ブログ主を含む外国人観光客たちを
楽しませて欲しいものである。

（終わり）

改装中の168階段

2023年12月下旬のプサン訪問では、草梁洞168階段モノレールの改装工事
現場を訪れた。



現場では作業員たちが火花を飛ばしながら、工事を進めていた。目下、進め
られている工事は、モノレールの撤去作業。


△周辺の観光地化も進んでいる

モノレール形式から傾斜型エレベーターへの作り替えなので、工事も
大がかりなものになる。


△階段を下る観光客

その昔は、草梁生まれ、草梁育ちのブログ主の妻でさえ避けていたという
草梁洞で最も危険だった階段が、今では、見晴らしのいい展望スポット
として、世界中から観光客を集めている。


△階段を登る観光客

来年の6月（完成予定）、より安全な傾斜型エレベーターとして復活した
あかつきには、また多くの国々から観光客が訪れてくることだろう。

ブログ主自身、来年の夏、プサンを訪問する際には、真っ先にここを
訪れようと考えている。

さて、どうなることやら。

（終わり）

瀛州洞の新エレベータ

2023年冬のプサン訪問では、現在、試験運用中のヨンジュ（瀛州 ）洞の
傾斜型エレベーターに乗ることができた。



もちろん、初めてである。



基本、地域住民の福祉のための設備なので、料金は無料。



その点、お隣のチョリャン（草梁）洞をはじめ、他の傾斜地区に設置
されているモノレールやエレベーターと同じだ。



正式稼働となったあかつきには、末永く、地域住民の足を助けて行って
ほしいものである。



外国人観光客に過ぎないブログ主ではあるが、妻の実家が傾斜地の多い
草梁洞にある関係で、傾斜地のモノレールやエレベーターには、深い愛着を
感じている。



これからも、こだわっていきたいと思っている。

（終わり）

階段モノレールは廃止

△写真左にプサン高校

2023年夏のプサン訪問でも、チョリャン（草梁）洞の１６８階段
モノレールを訪れた。


△写真中央にプサン駅

草梁洞の高台での写真撮影を楽しんだ後、モノレール（無料）を利用
して、丘陵を下る計画だった。


△水晶洞方面

ところがどっこい。


△１６８階段モノレール乗り場

ブログ主は、信じられない事態に直面した。



何と、１６８階段モノレールが運行停止になっていたのである。



プサン市東区役所の案内掲示によれば、安全上の問題が見つかった
モノレールを廃止した上で、来年（2024年）6月に、新しく傾斜型
エレベーターとして復活する予定だとのこと。


△工事中の１６８階段

１６８階段は、目下、その工事の真っ最中だった。

それにしても、ブログ主が知る限り、１人の事故被害者も出していない
ことが、不幸中の幸いだった、とは言えるだろう。

（終わり）

佐川洞のエレベーター

△下段のエレベーター

2023年夏のプサン訪問では、東区チャチョン（佐川）洞の傾斜型
エレベーターに乗った。


△上段のエレベーター

今回で２度目の乗車だ。


△上段のエレベーターには並行して階段もある

行き先はチュンサン公園（釜山倭城跡）。

（終わり）

エレベーターが２基

△画像の右と左にエレベーターが見える

2023年夏の釜山訪問では、西区南富民洞の天馬山斜面に形成された
住宅街も訪れた。


△傾斜エレベーターの乗り場

その際、最近できた2基のエレベーターにも初めて乗った。


△崖を上下する小型エレベーター

まず、ほぼ垂直に近い傾斜エレベーターに乗った。


△傾斜エレベーターから見える街の風景

そして、その後、空中歩道を歩いて横に移動。


△傾斜エレベーターの上の乗降口

次に、完全に垂直のエレベーターに乗車。


△空中歩道を横に移動し垂直エレベーターへ

途中、崖に暮らす人々の暮らしが目に入ってくる。


△急傾斜の住宅街。遠景に松島の超高層マンション群。

垂直エレベーターが運び上げてくれる地点が、住宅街のほぼ最上層部に
あたる。


△山腹道路から垂直エレベーターの乗り場を見る

そこには1本の幹線道路が走っている。いわゆる山腹道路だ。

（終わり）

モノレールをどアップで

2019年冬の釜山草梁洞では、168階段モノレールの
アップ写真も撮った。


△草梁168階段

ほとんど情報価値はないが、「ヲタク」の自己満足
である。



なお、すっかり観光地化した168階段付近では、
崖っぷちでビルの建て替え工事も行われていた。


（終わり）

19冬の草梁168階段

△168階段モノレール

2019年冬のプサン訪問中、一度だけ草梁の
168階段に足を運んだ。


△モノレールは無料

そして、写真家気取りでいろいろと写真を撮った。



他の写真投稿専門サイトでも公開しているのだが、
当ブログでも３枚の写真を公開しておきたい。


（終わり）

夜の草梁モノレール

△モノレールの乗降場

2018年冬のプサン訪問では、ヨンジュ洞の高台で夜景を撮影した
帰りに、一度だけ草梁の168階段モノレールを利用した。


△夜になっても観光客は絶えない

モノレールを使えば、山手から草梁小学校近辺まで、一気に降りる
ことができる。



乗車は無料だし、本当に便利だ。



しかも、綺麗な夜景という「おまけ」までついている。

（終わり）

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草梁洞と台湾人

2018年夏のプサン訪問では、草梁洞の168階段モノレールを訪れる
予定はなかった。



しかし、ちょっとした空き時間ができたので、短時間、立ち寄って
みた。


△乗車無料のモノレール

そして、モノレールにも乗ったのだが、今回もまた、同乗者は
「ヲタク」以外皆、台湾人の家族客だった。

草梁洞観光は、よほど台湾人に人気があると見える。


（終わり）



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佐川洞の釜山倭城跡

2017年冬のプサン訪問で、「ヲタク」は佐川洞の傾斜エレベーターに
乗った。



2台のエレベーターを乗り継ぎ、山頂のチュンサン（甑山）公園付近
まで昇れる。


△遠くに影島がかすんで見える。

草梁洞のモノレール同様、乗車は無料。

ところで、このエレベーターに乗って初めて知ったことだが、頂上の
チュンサン（甑山）公園は、文禄・慶長の役の折、日本の武将（毛利
輝元）が築いた城跡だった。


△エレベーターを降りてすぐ「甑山倭城」の看板が目に入った。

また、この小高い山こそ、小西行長軍を迎え撃ち、鄭撥将軍が戦死
した釜山鎮の戦いの古戦場だったのだ。


△古戦場を物語る壁画と兵士の人形

それにしても、灯台下暗しとはこのことか。



プサン市にこれほど規模の大きい倭城跡が残っているとは、全く
知らなかった。



頂上の天守閣跡と思われる場所はきれいに整地され、展望台が建っている。


△公園の頂上（城址）

しばし都市の喧騒を離れ、こうした旧跡地で一息入れるのもいい。


△かすむ釜山港と影島

公園（倭城跡）から見下ろす港や市街地の景観も一望の価値がある。


△水晶洞、草梁洞方面を望む

当日は、黄砂の影響でぼんやりかすんでいたが、日韓の間に横たわる
悠久の歴史に思いを馳せるには絶好の景観であった。

公園を立ち去る前、「ヲタク」は、この山に散った日朝の数多くの
無念の魂たちを慰霊するため、両手を合わせた姿勢で黙祷を捧げた。




（終わり）

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草梁と台湾人

△草梁１６８階段

２０１７年夏のプサン訪問では、２度ほど１６８階段に足を運んだ。



モノレール周辺には各種の店舗やギャラリーが入居し、整備事業は
ほぼ完成していた。


△オシャレな展望カフェの入り口

そのうちの一つの展望カフェでは休憩も取った。



展望もいいし、本格的なドリップ式のコーヒーを飲ませる店と
あって、若者の受けもいいようだ。


△「ヲタク」の飲んだカフェラテ

「ヲタク」が訪れた時も、一組のカップルが楽し気に語り合って
いた。


△乗車賃は無料

モノレールの車両も赤く塗装され、以前の白色よりオシャレになった。



何より印象的だったのは、「ヲタク」も含め、引きも切らさず
訪れてくる観光客の多さだった。


△草梁洞、水晶洞を望む

特に、台湾などの外国からもここを訪れてくる観光客がいることには、
正直、驚かされた。


△プサン駅、国際ターミナル方面を望む

一昔前には想像もできなかったことだ。


△「ヲタク」以外、みな台湾人

「ヲタク」自身、今回、モノレールをいっしょに乗った台湾人
家族と片言の中国語（中検3級）で話すという、実に稀有（けう）な
経験をした。

現在のところ、この１６８階段周辺のルネサンス事業は、成功を
収めていると見ていいだろう。

もちろん、こうした事業が仮に成功を収めたとしても、崖のような
急斜面にできた街の暮らしの厳しさが、根本的に改善されるわけ
ではない。

この夏も、プサンの山肌の急斜面にできた街のあちこちで、休み休み
坂道を苦しそうに歩いて上る高齢者の姿を何度もみかけた。


（終わり）

参加カテゴリ：地域情報（アジア) 

168階段モノレール

2016年夏のプサン訪問では、初めて草梁洞の168階段モノレールに
乗ることができた。



階段沿いの関連施設の多くは現在もまだ内装工事中だが、モノレールや
３か所の停留場自体はこの5月に完成し、運行を始めていた。


△工事中の施設

車両はコンパクトながら、一度に５、６人は楽に乗れる。



乗車は無料。



車内はエアコン完備。



乗り心地は文句なしだ。


△車内から撮影

車両は急斜面をゆっくり滑るように上り下りする。



プサン市の進める「山腹道路ルネッサンス構想」が次々と形になって
きている。



168階段モノレールは、危険で不便な急斜面の階段におしゃれな
モノレールを作り、住民福祉の向上とともに観光客の誘致を図ろうと
するものだ。



「ヲタク」が訪れた日は平日だったが、実際、多くの観光客が
ここを訪れていた。



キャノンの一眼カメラを肩からぶらさげたカメラオヤジとは、張り合う
ように写真を撮りもした。



本当は、そのカメラオヤジの撮影風景も写真に収めたのだが、ここでの
紹介は割愛した。



いずれにしろ、危険で閉ざされた傾斜地の街が、おしゃれで開かれた
空間へと変わりつつある姿を写真に収めるのは、実に楽しいひと時だった。


△モノレール脇の小さな空き地も、こじゃれた休憩所に

なお、後日「ヲタク」は、偶然、プサン駅前のバス停留場から、
この１６８階段モノレールが見えることに気がついた。



遠くに見える急斜面を白くて小さな箱が動いていた。


△上記写真の赤で囲った部分

その光景に、「ヲタク」はあらためて大きな感動をおぼえた。




（終わり）


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釜山の小型モノレール

２０１４年６月、草梁（チョリャン）洞のお隣、瀛州（ヨンジュ）洞で
小型モノレールが開通した。



この新しい小型モノレールは、地域住民の福祉向上を目的に
山腹道路から釜山デジタル高校横を昇って行く急こう配の
階段沿いに設置された。

停車場は上下２か所の他、中間地点にも１か所設けてある。



利用は無料。何とも太っ腹である。

車両は小型だが、内部にはちゃんとエアコンも完備されており、
歩行弱者は元より、誰もが快適にこの急傾斜を上下に
移動できる。


△モノレールの車窓から

もちろん、「ヲタク」も乗ってみた。

乗り物に乗って感動したのは、実に久しぶりの経験であった。





（終わり）

参加カテゴリ：地域情報（アジア）