能勢電鉄の1500系は昨日を以て安全無事のうちに運用を終えたとのこと、半世紀以上にわたる活躍、どうもお疲れ様でした……。そしてこの1560Fの、改造により貫通扉窓がデカいマスクに、50/60形のツートンカラーを塗った、今ひとつアンバランスながらもそれがまた良い風貌も見納めとなりました。恐らく今月に入ってから、山下駅の先端部は連日ヲタの皆様で賑わったことでしょうが、そうなる前の先月の時点で日生線運用に入っているシーンを激写することが出来 (前回訪問時は妙見口運用)、本当にラッキーでした☆
そして今回は、1560に乗って日生線完乗を果たしました (今さらですが、乗りつぶし派ではないので未乗路線・区間はまだまだいっぱい ＾＾；)。山下駅発車直後の急カーブの印象から、日生線内は大して速くないのだろうと思いきや、実際にはその正反対で、起伏が多く緑が豊かなニュータウンをブチ抜く複線の高架を僅か2連がビシバシ加速して行くのにはシビれました。しかも昼過ぎということで車内は空いており、昭和30年代気質なモーター音が激しく車内に響き渡ります。あと1ヶ月少々で引退ということは全く想像も出来ない飛ばしっぷりでした・・・。僅かな時間で日生中央に到着し、サクッとニュータウン的なコンコースや駅前を見物しただけで、すぐに再び1560Fに乗って山下に戻ったのですが、ヲタは他に誰も乗っていない「自分だけのさよなら運転」を味わい、川西能勢口行きに乗って別れを告げたのでした。
ともあれ、又しても昭和30年代製の車両が引退したのは残念ですが、今後1560Fに代わって走り始める5100系の青白ツートン車は、これはこれでなかなか似合っており、またいずれ再訪するのを今から楽しみにしております☆