常時３～４台のＳＬが盛んに煙を上げているという夢のような光景が見られる撫順の製鉄所……しかし、ここも世代交代の波と無縁ではないようです。私が訪れたとき、まだ１台だけではありましたが、新製・導入間もないＤＬも入換の陣容に加わって忙しく走り回っておりました……。
そのＤＬの形式名はＧＫＤ１型。ＧＫとは、恐らく中国語の工礦 (GongKuang) の略でしょう。ＣＮＲの入換・小運転用ＤＬの主流である東風７型よりもはるかにコンパクトで、ちょうど液体式の小型ＤＬ・東方紅５型（昨年９月の北京北駅ネタをご参照ください）を大幅にリニューアルしたようなスタイルです。まだ0050という番号であることから、今後このＤＬが大増殖して各地の産業用ＳＬを淘汰して行く可能性もありますね……。
私自身としては、電車とは違って新しい機関車はそれほど敬遠というわけでもなく、むしろ大いに写真に撮ってしまうクチなのですが（特にマイナーな臨海鉄道の新型など ^_^)、やはりＳＬの宴を目にしてしまいますと複雑な気分ですね……。今でこそ日本でもＤＤ５１やＤＥ１０などが牽引する客車・貨物列車は趣味者の熱い視線を受けていますが、ＳＬが淘汰されて行った時代においては、趣味的に最も歓迎されざる者の代表格だったのでしょう。というわけで、期せずして異国の地で同じ気分を追体験してしまったのでした。