先週末の発表から来週日曜日の実施まであっという間という極めて異例な展開となっている京急のダイヤ改正、その背景にはいろいろな有象無象の経緯があるようですが、とりあえずここではそれに触れないことにしまして……純粋な趣味的観点からみますと、やはり登場する列車と消える列車それぞれにインパクトがあり、極めて話題性に富んでいると言えましょう。
そんな中でも特に「ををっ」と注目に値するのが、横浜方面からのエアポート急行登場と引き替えの、快特増結4連による日中の羽田空港直通消滅でしょうか。まぁ個人的には、たまに羽田空港を使うとすれば早朝や夜間ばかりですので、どのみち日中の便利な直通列車は無縁ですが (苦笑)、羽田空港～川崎間ではD特急表示の4連で運行され、しかも実質的に特急らしくフッ飛ばすのはごく僅かな距離のみというショボいマニアックさは、時刻表を眺める際の楽しみのひとつでした (笑)。
しかし、思い出してみると……そういえば全然撮ってない (汗)。そこで一昨日、横浜の某所での会食で真っ昼間からビールを散々飲んだ後、「まだ日が暮れるまでは時間があるなぁ……」ということで、朦朧とした頭で京急に向かったのでした (^^;)。これから最終日となる次の土曜日に向けて、恐らく日増しにホーム先端が混み合うことになるだろうと想像され、そうなる前にのんびりと撮っておこうと思案したためですが……さすが酔っ払い！考えが甘い！ (^^;) 川崎といい六郷土手といい、撮りやすいホーム先端は先客複数が既に陣取っていました。そこで、下がった位置から超望遠で何とか撮影～。2000形といい新1000形といい、日中はこの界隈でしか見られない「特急」の赤い幕が目にしみるようです (笑)。
ネット上をあれこれ彷徨っておりますと、あちこちの駅に掲示されつつある内容から、ダイヤ改正後はどうやら横浜方面エアポート急行が「D」を名乗るのが確実なようで……。そこで、「4連D特急」は割と短命なものに終わることになりますが、その記録を一応押さえておくことができ満足です (＾＾)。