美濃太田の普通列車用車両といえば、どうしてもキハ40系列に力点を置かずにはいられませんが、投入当初憎まれ役にしか思わなかったキハ10・11 (2代目) も、なかなかどうして、結構良い感じの役者ではないかと思います。非常にスタンダードな軽快気動車ボディにシンプルな東海色……他の地方3セクの軽快気動車と比べても、魅力は勝るとも劣らないでしょう。こう思うようになったのも、恐らく自分自身がオッサン化の一途をたどり、キハ10・11も登場～約20年を経てしまったためなのでしょうなぁ……。
というわけで、キハ40系列と比べれば優先順位は落ちますが、キハ10・11も撮影機会があればきっちりと記録に励もうと思っている次第。春の雨に煙るダム湖を渡るシーンといい、ラッシュを終えて美濃太田に戻って来る3連といい、何とも味わい深いではありませんか！
それにしても気になるのは、キハ10・11の今後です。先述の通り、いつの間にか登場から年数が経っている以上、果たしてJRCは近未来におけるキハ40系列の一掃後、鋼製のキハ10・11もやはり廃車にするのでしょうか？ ステンレス車については引き続き名松線あたりで使い続けるでしょうが……。そしてもし廃車とすれば、代替はキハ25になるのか、それとも新系列軽快DCになるのか、廃車後のキハ10・11はビルマに行くのか否か……考え始めると止まらないのが悲しくも可笑しいヲタの性かも知れませんが、地味～に秘かに注目して行きたいと思います (^^;)。