最近、新宿あたりで埼京線を目にするにつけ、猛烈な勢いでE233系が増えつつあるのを目の当たりにし、つくづく「新津の工場を稼働させるためにも、JREの車両新造ペースは情け容赦ないのぅ……」と痛感しますが、そこで近い将来大量の廃車が出ることが明らかな埼京・横浜・南武線の205系についての去就がネット上を賑わせているのは周知の通りです。
というわけで、205系が性能的にインドネシアの事情に極めて合致していることから、これから大挙して海を渡ることは誰の目にも明らか。とりわけ、現地発信の事情通ブログでおられます『地球公務員 落花生。再び』様では、現地報道をもとに205系の調達手続きが進んでいる旨を度々言及されておられるほか、リンク頂いております『Asian Railway Plaza』様におきましては、205系がインドネシアに行くことを前提としていろいろとデザインを考案されているという……！
しかし、肝心の大本営発表はまだ無いのか……ということで、いささか隔靴掻痒の感がありました (^^;)。ところが先ほど、KCJ (ジャボデタベック通勤電鉄) の公式HPを見ていたところ、何と！205系の調達に関する正式な入札公告がいつの間に掲載されているではありませんか！
その文面では、205系ではなく「Series E-205」となっているのはご愛敬 (^^;)。しかしまぁそんなことは、事の本質には関係ない……ということで、詳細な入札条件に関する英語のPDFファイルを読み進めてみたところ、今回の調達は合計18編成・180両と明記されています。というわけで、埼京線編成がごっそりまとめてインドネシア入りするということで確定でしょう！
もっとも個人的には……来年度以降、横浜線の編成がジャカルタに向かい、長津田でこれまで日々繰り返されて来た横浜線用205系と東急8500系の競演が、果たして全く同一のレールの上のものになるのかどうか注目したいところです♪
それにしても……KCJに関しては、去る1日の運賃大幅改訂・マルチICカード使用開始の衝撃が余りにも大きく、公式HPを隅から隅まで見るのを怠っておりましたので、1ヶ月遅れで公式発表に気づくとは何たる不覚……(超爆汗 ^^;)。
※22日にアップしておりますが、23日付記事とさせて頂きます。