自宅の近所で雪中撮り鉄するならば、個人的に決して外せないのが東急8500！ 既に何度も撮影していますので、同じ路線の同じ車両ばかりではなく他をも……という発想も当然有り得ますが、8500についてはなるべく様々な編成の様々なカットを撮り貯めたいという願望がありますので、やはりどうしても雪とコルゲート車体の組み合わせを求めずにはいられません。
そこで14時半頃に中央林間のホームに降り立つと、早速8625Fの各停が到着！ 結構積もった雪景色の中、さすが大和北部や町田は標高が高いだけのことはある……と思いつつ、たまに空転しまくるデンジャラスなモーター音を聴くことこそいとおかしけれ♪ つきみ野でさっそく8627Fとすれ違い、これが後続の急行押上行となることが明らかでしたので、お気に入りの某駅 (バレバレですな ^^;) で下車後、速攻で下りホームに移動して見事に撮影！ (＾O＾)。
しかし……ここから先が悲惨の極みでした。既に8627F通過の時点で雪の水っぽさが増し、しかも粒が小さくなり「イマイチ面白くないのぉ……」と思っていたのですが、やがて雪から氷雨に変わり、しかも折からの強風で傘が余り役に立たずコートがズブ濡れ気味に……(T_T)。とはいえ、それでも一応雪景色は続いていますので、さらに8500が相次いでやって来るという確信を抱くことが出来さえすれば、山屋＆パッカー的メンタリティを備えているはずの私にとって、この程度の寒さは何と言うことはありません。問題は……8627F通過を最後にしばらくの間、待てど暮らせど8500が現れなかったこと (号泣)。しかも……誤𢡛誤渋×4＋背露破恥×2＋誤賎×3 (爆) という、メトロ8000すら混ざらないという究極の罰ゲーム状態……(-_-ﾒ)。長津田方を望む度にライトの色が8500のそれではないことに打ちのめされつつ、「絶望」という言葉はこういうときのためにあるのだということを、激しく低下した体感温度の中で反芻せざるを得なかったのでありました。次第に暗くなり始めた中、ようやく10本目にして8636Fの急行が現れ (シャッター速度を稼ぎきれず、ごく微妙に被写体ブレ -_-)、続いて11本目として8628Fが現れたときには「来るときは来るじゃん……しかしもっと早く来てくれ！」とどれほど痛感したことでしょうか！ そういえば、誤𢡛誤賎はどれも運番がKの代走でありましたが、半直中止でたまたま田都・半蔵門側に誤𢡛誤渋が大量に残り、8500様の多くは伊勢崎線内を往復していた可能性が……(苦笑)。
というわけで、中央林間に戻ったあとは、最近駅前に出来たサン○ルクカフェに逃げ込んで暖をとることに。鼻にアロマが抜けまくりで甘～く濃いぃ越南珈琲 (昨年春のハノイ撮り鉄訪問以来、このテイストにメロメロ……→サンマ○クカフェにこんなメニューがあることを知って以来、自ずと入る回数が増加。笑) を賞味してようやく生き返ったのでした……。まぁこんな感じで、個人的な田都撮影史上最も大変な約1時間でしたが、終わってみればこんな感じでウマく決まりましたので良しとします。いずれ時間が経てば、思い出のカットになることでしょう……。