２０１１年夏のプサン訪問では、博多港国際ターミナル前の
駐車場を利用した。
△ターミナル２階から駐車場を見る
「ヲタク」の金銭感覚で言えば、１泊１０００円なので、４、５泊
程度までなら、距離的に少し遠い民間駐車場（１泊５００円）
よりも、利用しやすい。
△「ヲタク」の車は緑色の軽（妻の車）
ところで、このターミナル前の駐車場は千円札しか使えない
ことは知っておいた方がいいだろう。
案内の看板を見た「ヲタク」は、あわててターミナルに
引き返し、利用券の自動販売機で１万円札をくずして
もらった・・・。
危うく料金支払い機の前で立ち往生するところだった。
改善を期待したいところである。
何はともあれ、今回の「ヲタク」の駐車料金は、３泊４日で
４０００円。
（終わり）
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２０１１年夏のプサン訪問では、帰国便のビートル号の
船窓から見える風景を撮影してみた。
まずは、影島や北港大橋の工事現場の様子。
沖に出れば、海は凪（な）いでとても静かだった。
そして、およそ３時間、海の上を滑るように走り、
博多港に入港。
上記写真（下）の中央部にうっすらとヤフードームが
見えている。
（終わり） 参加カテゴリ：地域情報（アジア）
△プサン港国際ターミナル前
２０１１年夏の韓国訪問で、「ヲタク」が最初にお世話になった
タクシーの写真を公開する。
韓国（プサン）のタクシーは基本料金が２２００ウォン
（約１７０円）と安いので、庶民や韓国語を使える外国人
旅行者などが気軽に利用できる交通手段だ。
△タクシーの車窓から
例によって、タクシーの車窓から見える釜山駅前の
大通りの様子を撮影してみた。
（終わり） 参加カテゴリ：地域情報（アジア）
２０１１年夏、プサン港に入ったビートル号の船窓から、
プサン港の風景を撮影した。
まずは釜山大橋とロッテ百貨店の様子。
窓ガラスのしずくとくもり空のせいで、はっきり見えない。
次に釜山タワー。
写真右手に形状がはっきり確認できる。
△ビートル号から下船する息子
台風９号が黄海を北上する中、釜山には強風も吹いて
いなければ、雨も降っていなかったことは幸いだった。
（終わり） 参加カテゴリ：地域情報（アジア）
２０１１年夏、博多港国際ターミナルでビートル号の
待合室を撮影した。
広々とした快適な待合室だ。
禁煙した「ヲタク」には、もはや関係のない場所となったが、
喫煙室も準備されている。
また、待ち時間に電源を利用することもできる。
（終わり） 参加カテゴリ：地域情報（アジア）
２０１１年夏、博多港国際ターミナル内のコンビニで、
ちょっと気になる張り紙を目にした。
「ヤマザキパン入荷してます」の張り紙だ。
それくらいヤマザキパンが韓国人旅行客の間で人気が
高い、と言うことだろう。
不思議なこともあるものだ。
博多でも醤油や味噌が売られるようになっていたが、
これは下関や門司港のターミナルでも見られた風景だ。
（終わり） 参加カテゴリ：地域情報（アジア）
２０１１年夏のプサン訪問では、プサン総合バスターミナル
（老圃洞）の一角で、竹島（韓国名「独島」）の写真を
目にした。
地下鉄などの乗り場案内の背景画像として使われて
いたのだ。
事の是非は全くの別問題として、多くの韓国人が、
「竹島を日本の侵略から守り抜くぞ！」という気持ちで
一つになっていることが、バスターミナルのこうした
画像からも読み取れた。
（終わり） 参加カテゴリ：地域情報（アジア）
２０１１年夏のプサン訪問でも、釜山駅前に広がる
草梁（チョリャン）の住宅街をかなり歩いた。
しかし、今回、草梁の住宅街の写真はあまり撮っていない。
ここでは、１枚だけ公開しておく。
急な階段の下に門のある家の写真だ。
坂の街、草梁ならではのワンシーンだろう。
（終わり） 参加カテゴリ：地域情報（アジア）
２０１１年夏のプサンでは、西面（ソミョン）地下商店街の
写真も撮影した。
高級感はないが、とにかく規模が大きい（長い）。
多様な店舗が軒を並べる庶民的な地下百貨店である。
（終わり） 参加カテゴリ：地域情報（アジア）
今さら、という気もするが、２０１１年夏のプサン訪問で、
地下鉄釜山駅と西面（ソミョン）駅の２つの駅を比較してみた。
まずは釜山駅。
線路への落下防止策として、オレンジ色の柵が設置されて
いる。
次に西面駅。
△地下鉄西面駅のホームドア
乗り換え客も多く、新都心の玄関口として多くの客が
利用する西面駅では、安全対策がさらに徹底されている。
プラットフォームと線路は完全に仕切られ、車両が到着
するたびに、車両のドアと重なる位置にあるホームドアが
開閉する。
（終わり） 参加カテゴリ：地域情報（アジア）
２０１１年夏のプサン港国際ターミナルの土産物屋。
男優を中心に韓流スターたちのブロマイドも売られていた。
「そういう時期もあった」で終わってしまうのか。
あるいは、今後、韓国の芸能人の日本での活動が普通の
ことになって行くのか。
そんなことを考えながら撮影してみた。
（終わり） 参加カテゴリ：地域情報（アジア）
福岡に住んでいる「ヲタク」は日頃、長崎県の対馬のことなど
ほとんど意識しない。
そんな「ヲタク」が、２０１１年夏のプサン港国際ターミナルで、
対馬を強く意識させられてしまった。
「ヲタク」の乗った博多港行きビートル号の乗り場と、対馬
行きシーフラワー２号（SEA FLOWER Ⅱ）の乗り場が
隣り合っていたからだ。
「ヲタク」はまだ一度も対馬に行ったことがない。
機会があれば、プサン経由で対馬を旅してみるのも
悪くはないかもしれない・・・。
（終わり） 参加カテゴリ：地域情報（アジア）
２０１１年夏のプサン訪問でも、「ヲタク」は博多港国際
ターミナルを利用した。
△ターミナルの展望デッキ
そして、待ち時間を活用し、ターミナルの展望デッキから
見える風景を、様々に撮影した。
ここでは４枚の写真を紹介する。
■高速船専用の桟橋
まずは、今回利用した高速船が発着する専用の桟橋。
この写真を撮影した時刻には、まだ高速船は博多港に
到着していなかったので、桟橋は空（から）の状態だ。
背景にはベイプレイス博多と博多ポートタワーが見える。
■カメリア号の船首
次にカメリア号の船首部分を左手に、博多湾の出口方面を
撮影。
カメリア号の進行方向（写真中央部）左手には能古島
（のこのしま）、右手には志賀島（しかのしま、手前）と
玄海島が見える。
■博多ポートタワーとカメリア
次にカメリア号の船尾部分と博多ポートタワーも撮影。
■ヤフードーム球場とカメリア
そして最後に、カメリア号の船体越しに見える福岡タワーや
福岡ヤフードーム球場の様子も撮影してみた。
（終わり） 参加カテゴリ：地域情報（アジア）
２０１１年夏のプサン訪問で、「ヲタク」親子が博多港を出発した日、
あいにく台風９号が黄海を北上中だった。
△某大学の学生らの団体
その日、団体客を中心にターミナルは大賑わいだったが、「ヲタク」は
気が気ではなかった。
△当日、フェリーの「ニューかめりあ」は予約で満席
今回、「ヲタク」親子が利用した船便は、高速だけれども小型のビートル号。
△東日本大震災（２０１１・０３）の募金箱
心配性の「ヲタク」は、実は、出発の２、３日前から、台風の影響で
ビートルが欠航するのではないかと、やきもきしていた。
△ビートル号のチェックインカウンター
また、もし出港できても、途中で引き返すことになったり、船が激しく
揺れたりすることになるかもしれない・・・。
△当日の波はやや高め
しかし、さいわいなことに、「ヲタク」の心配は全くの杞憂（きゆう）に
終わった。
黄海を北上した台風９号も、対馬海峡の対馬より東側の海域（日韓
航路）にまでは大きな影響を与えることはなく、ビートルも無事
出港し、航海中、船体もほとんど揺れなかった。
（終わり）
参加カテゴリ：地域情報（アジア）
２０１１年夏のウルサン訪問では、妻方の親戚の子ども
たちが通う（通った）小学校を散策した。
△「きれいな学校、楽しい生活」
校舎が２棟もある、かなりのマンモス小学校だ。
運動場も広い。
この小学校では、特別、「おもしろい」光景は発見でき
なかったが、それでも、ちょっと考え込む場面はあった。
それは、「교가비（校歌碑）」や「방송실（放送室）」、
「보건실（保健室）」といった、日韓共通の漢字語を目に
した時のことだった。
△「방송실（放送室）」と「보건실（保健室）」
こうした日韓共通の漢字語を見るにつけ、過去の歴史に
思いを馳（は）せざるを得ない。
過去、日本帝国主義が朝鮮半島に強制的に持ち込んだ
学校文化が、今なお、こうした形で現代韓国にしっかり
生きている。
歴史とは、なかなかやっかいな代物（しろもの）である・・・。
（終わり） 参加カテゴリ：地域情報（アジア）
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