仏生山で1080形と1100形の入庫風景を眺めたあとは後続の琴平行に乗り、琴平線での撮影に向かいました。目的地は、前日に1300形の訓練運転を目撃した岡本前後の区間。この訓練運転、一体どのようなスジを引いて行われているのだろうか……ということで、宿に戻ったあと紙に定期スジを書き出し、さらに訓練運転スジの予想を書き入れてみたところ、どうやら一宮と陶のあいだでピストン運転をしているらしいことが判明しました (そんな大袈裟なことでもないか ^^;)。
そこで、前日のロケハンで気に入った畑田・陶の両駅とその周辺で撮影してみようと当たりをつけたところ、見事予想通り、陶での折り返しシーンを満喫することが出来ました (＾O＾)。
したたる緑の中、陶に到着する黄緑一色の1301F……僅か半年前には大師線で正月輸送に従事していたとは思えないほど、早くも讃岐の風光に融け込んでいるような気がしました。残念ながら、その後営業運転入りした1301Fは予想通り「おーい○茶」ラッピングを施されてしまい、お世辞にもフォトジェニックな姿とは言えなくなってしまいましたので (T_T)、訓練運転中のまっさらな姿はなおさら貴重な記録になりました (*^^*)。
一応、1303Fは長尾線標準塗装で登場していますので、余り塗装が汚れないうちに記録したいものです。しかし、やはり讃岐は遠い！ それでも、最近は琴電参りがすっかり個人的定番になってしまいましたので (^^;)、出来ればこの秋か初冬あたりにありそうなイベントのついでに……と思っています (遠征するヒマを確保できるのだろうか……と ^^;)。