毎日経済新聞の報道によれば、大宇自動車販売が、三菱自動車の
軽自動車についても輸入に向け検討作業を始めると言う。
はたして日本製軽自動車の韓国上陸は実現するのであろうか？
また、仮に実現したとして、日本の軽自動車がはたして韓国市場に
受け入れられるのであろうか？
車好きの「ヲタク」としては、大いに気になるところである。
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■ 1000만 원대 수입차 국내상륙할까?
１０００万ウォン代の輸入車、韓国上陸なるか？
（毎日経済新聞 ９月２７日）
△三菱の軽自動車「i」
국내에도 곧 1000만 원대 중반의 수입차 시장이
열리면서 국내 자동차업체와 치열한 한판 격돌이
예상된다.
韓国でも、まもなく輸入車を１０００万ウォン代半ば（約２００万円
前後）で購入できるようになり、国産メーカーとの熾烈な競争が
予想される。
일본 미쓰비시자동차 수입을 추진하고 있는 대우
자동차판매는 26일 일본 현지 판매 가격이 1000만
원 안팎인 경차의 수입도 검토키로 했다고 밝혔다.
三菱自動車の輸入を推進している大宇自動車販売は２６日、
日本での販売価格が１０００万ウォン前後（約１３０万円前後）の
軽自動車の輸入についても検討作業を始めると発表した。
대우자판은 미쓰비시차 경차의 국내 판매 가격대는
1200만∼1500만 원 선에서 형성될 것으로 내다봤다.
지금까지 수입차의 국내 판매 최저 가격은 혼다의
‘시빅1.8’ 모델로 2590만 원이다.
大宇自販は、三菱の軽自動車の国内での販売価格が１２００～
１５００万ウォン（約１５０万～２００万円）程度になるものと見通して
いる。現在までのところ、輸入車の最低販売価格は、ホンダ
「シビック１．８」の２５９０万ウォン（約３４５万円）だ。
국제 유가 상승세로 연료비 부담이 커지는 상황에서
연료소비효율이 높고 독특한 디자인이 장점인 일본산
경차가 수입되면 국내 시장에 상당한 파장을 불러
일으킬 것으로 예상된다.
国際的な原油高で燃料費の負担が増す中、燃費に優れユニークな
デザインで知られる日本製軽自動車が輸入されれば、国内市場に
かなりのインパクトを与えることが予想される。
미쓰비시차 경차 가운데 ‘i’와 ‘eK’, ‘파제로미니’,
‘미니카’ 등 4개 모델이 우선 검토 대상으로 거론되고
있다.
大宇自販は今後、三菱の軽自動車、「i」、「eK」、「パジェロミニ」、
「ミニカ」など４車種を候補に具体的な検討作業を進める。
이들의 일본 현지 판매가격은 800만∼1200만 원
수준으로 국내에선 1500만 원 안팎의 가격대에 팔릴
것으로 전망된다.
これら４車種の日本での販売価格はおよそ８００万ウォン～１２００
万ウォン（約１０５万～１６０万円）。韓国では１５００万ウォン
（約２００万円）前後の価格で販売される見通しだ。
일본의 경차는 젊은 층이 선호하는 깜찍한 디자인의
모델이 많아 1000만 원대에 수입이 되면 20대에서
30대 초반 연령층이 구입하는 ‘첫 차’로 인기를 얻을
것으로 보인다.
日本の軽自動車は若者世代が好むかわいいデザインのモデルが
多く、１０００万ウォン代（およそ２５０万円以下）で輸入販売されれば
２０代から３０代初めの年齢層が初めて購入するエントリーカーと
して人気を得ることが予想される。
（終わり）
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